Напряжение возбуждения на генератор идет с приборки, через лампу зарядки и диод и приходит на гену в виде тоненького проводка. Если работает тахометр и другая приблуда, то делаем вывод что +12 на приборку приходит.... Но на гене +12 нет, значит где то теряется, поэтому проверяем выход +12 возбуждения с приборки на контакте А10, если есть +12 на выходе то значит где то обрыв в проводке от приборки к генератору, если обрыв не найден, что б сильно не трахатся можно дублер кинуть.... Если на выходе приборки нет +12 то надо смотреть лампу, диод и дорожки, вдруг трещина....

Источник