Правила форума


1. Только чтение и размещение отчетов. Задавать вопросы в Конференции.
2. Как добавлять изображения и фотографии указано вот тут.
3. Указывайте в отчете модель, год, двигатель, тип коробки!!!
Нарушения будут наказываться.



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 
Ремонт мотора омывателя лобового стекла Audi 100 C4 
Автор Сообщение
AUDI-FAQ.COM TEAM
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 окт 2010, 19:44
Сообщения: 35
Модель AUDI: 100,1992,AAR2,3,МКПП
Город: Киев
Страна: Украина
Появился очень неприятный звук при работе моторчика. Слышно было из салона при запущенном двигателе.... Не мудрено, мотору-то 18 лет!! Пару секунд, затем звук пропадал и моторчик работал отлично. Поставил другой - эффект такой же. Решил вынуть его из бачка и перебрать-смазать. Чтобы снять моторчик, нужно снять бачек омывателя: торцевой ключ Х10 - 2 гайки(на лонжероне), 1 болт(рядом с кронштейном бачка ГУ руля). Сам бочек ГУ снимается и отводится на шлангах в сторону. Из бачка омывателя предварительно сливаем воду, чтоб ноги не намочить :-): ! Снимем шланг подачи воды к форсункам, снимаем разъем эл. питания. Аккуратно вынимаем мотор из бачка, можно поддеть отверткой - он просто вставлен в резиновое уплотнение. Мотор в руках....
Для того, что бы разобрать крыльчатку, нужно плоской отверткой очень АККУРАТНО поддеть и снять с замков фланец, который был вставлен в бачек(я перестарался :men: , и отломал кусок корпуса):
Вложение:
P1010001_exposure_новый-раз.jpg

Снимаем крыльчатку, резиновое уплотнение - теперь понятно, откуда появлялся звенящий звук...:
Вложение:
P1010002_новый-размер.jpg
Вложение:
P1010003_новый-размер.jpg

Далее при помощи отвертки разбираем корпус эл. двигателя-он тоже на защелках, из-за большого количества ржавчины и мусора разбирал "в раскачку":
Вложение:
P1010004_новый-размер.jpg

Убрав при помощи наждака рыхлую ржавчину, решил я мотор разобрать, что бы смазать подшипники. Оказалось, что сделать это очень не просто. Корпус мотора выполнен из довольно-таки толстого металла, еще и оцинкован!!! Отогнуть в двух местах завольцовку мне не удалось. Я взял надфиль, и надфилем их сточил:
Вложение:
P1010005_новый-размер.jpg
Вложение:
P1010008_новый-размер.jpg
Вложение:
P1010012_новый-размер.jpg

Вынул ротор со щеточным узлом: там все отлично. Набил консистентной смазки в бронзовый подшипник(шарик закрепленный стопорной шайбой-под щеточным узлом) и отложил его в сторону.
А вот с корпусом пришлось немного повозиться. Вынул V-образный стопор удерживающий магниты, и вынул сами магниты. Внутри довольно много стружки и ржавчины:
Вложение:
P1010014_новый-размер.jpg

Развел лимонную кислоту в теплой воде, и опустил туда корпус мотора:
Вложение:
P1010015_новый-размер.jpg
Вложение:
P1010016_новый-размер.jpg

Через полчаса лимонка сделала свое дело. Корпус промыл в проточной воде, высушил феном:
Вложение:
P1010022_новый-размер.jpg
Вложение:
P1010023_новый-размер.jpg

Вложение:
P1010020_новый-размер.jpg

Вымазал внутри корпус антикором, вставил магниты+V-образный стопор. Смазал бронзовую втулку, в которую вставляетя вал ротора. Вставил на место ротор. Даже без спиленных мною завальцовок, мотор не развалиться: сзади его подпирает корпус контактов(2-а контакта на которые подается питание), спереди корпус крыльчатки. Вымазал корпус и снаружи антикором:
Вложение:
P1010024_новый-размер.jpg

Собрал: корпус эл.движка, резиновый уплотнитель, крыльчатка, фланец. То место, где сильно расковырял-замотал фольгой-самоклейкой, чтоб не попадал мусор:
Вложение:
P1010025_новый-размер.jpg

Взял адаптер на 12V, проверил - работает лучше чем новый!!! :dan_ser: Все! Ставим мотор в бочек, бочек на место: подсоединяем шланг воды и эл.разъем. Заливаем в бочек воду.
Думаю еще лет 5 поработает....Желаю Всем удачи! С Уважением, я.
P.S. Я думал моторчик Bosch....
Специально для AUDI-FAQ.COM (При перепечатке указывайте автора (Pilot) и давайте прямую ссылку на данный сайт!!!).


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
А100/45; 92г.; AAR 2,3/5ц.; ГУ; ABS; эл.люк; 5МКПП(012); белый.


Последний раз редактировалось Pilot 18 окт 2010, 07:49, всего редактировалось 2 раз(а).



Профиль
Доброволец

Зарегистрирован: 28 окт 2009, 18:08
Сообщения: 2239
Модель AUDI: А4 АЕВ
Город: Минск
Pilot, молодец. И не лень же было возиться... Но - зато теперь каждый может знать, что у моторчика внутри.
ПС - про использование лимонной кислоты в качестве средства убирания ржавчины - лично я первый раз слышу.
ППС - правильно было бы на фотках написать - audi-faq.com - в назидание потомкам.

Отличный отчет! :co_ol:


Профиль
AUDI-FAQ.COM TEAM
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 окт 2010, 19:44
Сообщения: 35
Модель AUDI: 100,1992,AAR2,3,МКПП
Город: Киев
Страна: Украина
Не лень! ИНТЕРЕСНО было!!! Лимонка ржавчину жрет очень качественно!!! Видно на фото пузыри идут). Если еще переодически вынимать железяку и чистить проблемные места(например старой зубной щеткой), то процесс ускоряется в разы.
К фото добавил подписи.
Юра, спаибо за комплимент!

_________________
А100/45; 92г.; AAR 2,3/5ц.; ГУ; ABS; эл.люк; 5МКПП(012); белый.


Профиль
Доброволец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009, 18:48
Сообщения: 3587
Откуда: Местный
Модель AUDI: A4, 1996 - продал
Объем и код двигателя: 1.6 ADP
Тип КПП, код: МКПП, DHE
Город: City
Страна: CCCP
Огонь! Молодец, думаю соточники возьмут на вооружение :-):

_________________
А4, 1,6 ADP, 1996, 5-КПП DHE, седан - продал
В личку не пишите со своими вопросами - есть форум.


Профиль
Доброволец

Зарегистрирован: 28 окт 2009, 18:08
Сообщения: 2239
Модель AUDI: А4 АЕВ
Город: Минск
Andy писал(а):
думаю соточники

думаешь, такие движки только на сотках? Они почти везде такие.


Профиль
AUDI-FAQ.COM TEAM

Зарегистрирован: 29 окт 2009, 22:59
Сообщения: 183
Модель AUDI: A6C5 2.5TDI
Город: Минск
и стоят чтото в районе 7 обам от Febi :mi_ga_et: Тоже заморачивался в свое время разборкой-чисткой и даже результат положительный был :-):


Профиль ICQ
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  





Rambler's Top100 мЮЬЮ ЯРПЮМХЖЮ Б Facebook

Энциклопедия по ремонту AUDI-FAQ.COM © 2009-2013. Все права защищены.