всем привет!!!!!! такой вопрос, ауди 90, KV, интересует питание пусковой форсунки, только не схема а лучше на словах. сейчас на нее поступает постоянный минус, а плюса нет вообще. Заранее спасибо.

В двух не получиться ...Там где у тебя сей-час минус ...при включении стартера появиться плюс...

А там где нет не чего ..... появиться минус...Если у тебя все правильно работает..

Извиняюсь ... что слов получилась больше двух..!!!!

в принципе я тебя понял, но повторюсь, минус постоянный. откуда вообще начинаеться питание, всю цепочку если можно...

BMI, а я не просил в двух словах:):):)

Есть на NG 2.3
+12 от замка зажигания, управление минусом с ЭБУ.
Подцепи лампочку и смотри с утреца. Работает несколько секунд.

Извиняюсь ..Это я так прочитал.!

На втягивающем реле стартера есть вывод ...клемма...При включении стартера .. на этой клемме появляется плюс....Вот этот Плюс и идет на П\Ф и на термо-временный ....
А сей час ...этот плюс и прозваниваеться у тебя как минус \\ через термо-временный выключатель \\

..Привет.. Ауди 90 2,2 KV, K-JETRONIK, 1987 год. У него ТЕРМО-ВРЕМЕННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ...


Блачёк контроля ХХ...Блачек по зажиганию.. И ВСЕ.. Это чисто МЕХ-Впрыск...

все верно чисто механика, минус на плюс не меняется, сейчас вывел кнопку в салон чтоб заводится, а термовременной это что сзади на голове?

Проверь контакт на втягивающем реле стартера ... На втягивающем два контакты ..Один для включения ...второй для подачи плюса ..на П\Ф ...И ТЕРМОВ РЕМЕННОГО...
Проверь ...Может проблема с подачей плюса там...

Да должен быть сзади головки...

добро проверю, завтра отпишусь

все равно плюс не появился, на сколько я знаю, минус идет через термовыключатель,а плюс через клапан возле Бабины или я не правильно знаю???

Ты все таки может проверишь ...плюс со втягивающего при включении стартера идёт или нет...
Или так и будем без толку нажимать на кнопки..??

вчера проверил, плюс со втягивающего идет...

Вот и смотри где он у тебя мог потеряться ..Сне ми резинки с разъемов .П\Ф И Тер..Временного ...Часто проблема кроется под этими резинками...

Ура, с форсункой разобрался, вылезла новая проблема. вчера закончил разбираться с пусковой и радостный поехал до дома. сегодня выезжать на работу, машина завелась с полоборота и... заглохла... пропал холостой напрочь, до 1800 упирается, а дальше как с цепи скидывают. при закрытии вакуума, который на РУДе, машина становится стабильнее но не то, сразу стоит сказать, с манометром пока беда, он есть а штуцеры не отдали. Есть Запасной РУД ток незнаю как проверить. ауди 90 2,2 KV

еще до этого был глюк на холодную, заводишь через несколько секунд она сбрасывает обороты и чуть не глохнет, заглушить, завести и газануть держит стабильно 800

А в чем проблема была..??


Отдельно ты его не проверишь ..Надо ставить...

Промыть РХХ ..Проверить срабатывание контактов концевого ХХ ...Проверить ДТОЖ ..

ДТОЖ это одноконтактный снизу, я снимал с него провод на заведенной, ничего не изменилось.
проблема проводах, перегнили от пусковой.

концевой хх это микрик?