Ребята помогите пожалуйста. У меня полный букет. Все по порядку. Ауди 90 2,2 KV
На холодную плохо запускается: схватит и заглохнет. И так пару раз, потом гуд. Не ровный холостой ход: иногда даже до первого деления тахометра:-( самое главное огромный расход, причем даже на холостых. Стрелка на глазах падает, особенно при запуске. Помогите пожалуйста, а то уже сил нет:-(:-(:-(

А что-то делалось? например диагностика проблемы? тут может много чего давать такой эффект, опрессовка делалась?

Гонял на СТО, сказали насос умер, поменял насос. Оказывается у меня не было вообще клапана ХХ- на холодную не держала обороты. Поставил теперь греется, но вот такая проблем. Кста этот мастер чтот возле дозатора ковырялся, может сбил что.
От теперешних вопросов разводят руками, мол паук умер, но они ж почти вечные...

westkik
ничего вечного нет, тем более на машине ваших лет ;)

До того как поставили клапан ХХ, на горячую ее не трясло, правда расход был:-( куда смотреть понятия не имею

Хоть скажите с чего начинать проверки. Вакуум проверил зажигание в норме. Насос новый, бак чистый.

Начинать надо с топливной...А именно с дозатора. Кажется,вот по этому адресочку есть хорошее описание K-Jet и поиск неисправностей

Спасибо, прочту:) а может кто знает, как настроить k-jet, а то на СТО "хорошие люди" крутили дозатор. Теперь из трубы серый дым валит как из паровоза

Это и есть несгоревшее топливо...Идите по ссылке.Там всё описано.Парой строк ведь не объяснишь.А появятся вопросы-стучитесь . И никакое СТО нашему брату не поможет...Придется самим со своими старушками разбираться.

Да что верно то верно:):):) прочту, в пятницу полезу:) а если что отпишуся:-)

Одна проблема у меня нет манометра:-(:-(:-(

Думаю дело не только в манометре...
Не переоценивайте свои силы, в той ссылке, которую вам дали почитать, человек полностью изучил эту систему и имел навыки работы с измерительными инструментами.

В том то и дело что я хочу сделать все аккуратно и по уму ток без инструментов это наверно не реально:-(:-(:-(

ноу коментс.
Следующее желание по логике должно быть: хочу чтоб машина ехала, но без бензина...

Да ладно издаваться, манометр можно найти, а кроме давления есть варианты?

Ну ладно,ребят прикалываться А вдруг рождается еще один маньяк-автомобилист?! Манометр покупается, что-то изготавливается своими руками...Лишь бы из нужного места росли,да желание было!По щучьему велению ничего само не заработает...А варианты...Дырка,например,в баке? ВСЁ НУЖНО ДЕЛАТЬ ПО-ПОРЯДКУ!А варианты потом сами походу выплывут.

Знач начнем с манометра. Спасиб мил человек. А учится всегда надо, особенно делать свою ауди:) ведь пока сам не сделаешь-хорошо не будет. P.S. дырки в баке точно нет:)

Не пропадайте и держите в курсе успехов.Глядишь чё-нить и накумекаем.

Что можно посмотреть пока покупаю манометр? Я ее не давно купил, КХХ не было вообще, заглушен был, внутри проводка была вся в кашу. Стрекоза горела. Поставил от В4 (руки вроде оттуда выросли) внутри порядок, осталось сердце...

westkik
=)) вы жгёте , если собираетесь заняться машиной, кой какие инструменты должны быть, а так же деньги, это скорее для саморазвития люди делают, так как сэкономить не получится =)) т.к. тратите не только своё время, но и деньги на инструмент/расходники...

Если желание не пропало, то поможем с ответами на возникающие вопросы, пока вопросы слишком абстрактные... начнёте детали выкладывать, если надо фотки, то начнёт картина вырисовываться... К сожалению через монитор трудно поставить диагноз...