На руках появился оригинальный открывающийся тканевый подлокотник. Конечно потискав кресло пальцами обнаружил только круглое отверстие и никаких шестигранных отверстий! (( Бегом на рынок и купил головку на 19.

Список вооружения: 1. Головка на 19. 2. Гайка для шпильки. 3. Сварочник на 220V, жена болгарина (болгарка), тиски, плоская и крест-отвертки, шило, плоскогубцы, балончик с краской (черный), место для реанимации — сарай в деревне. Сначала откручиваем сидение. Отверткой подковыриваем заглушки и откручиваем 2 самореза крестовой отверткой позади сидения, а спереди вытаскиваем стопорный механизм сдавив пальцами.

заглушка справа.

заглушка слева.

Потом всю сидушку стискиваем назад и вытаскиваем из салазок. После вытаскиваем через водительскую дверь. Чудо несем в сарай и раздеваем.))) Сзади сидухи откручиваем снизу 2 самореза (у меня их не было- кто-то уже лазил туда) и поддеваем скобы крепления обшивки — аккуратно не порвите ничего.


скобы, вставленные в паз.

клыки снизу. отогнуть.

Затем чтоб снять всю мягкую ткань, нужно изнутри плоскогубцами сдавить пластиковые втулки и подать их вверх.Они вылезут наполовину. Потом четким движением руки вверх вытащить окончательно

Затем вытаскиваем мягкую верхнюю часть обшивы, завернутую вовнутрь сзади (просто вниз потяните и вылезет пластиковая пластинка пришитая к ткани (коже).

вот тут должны быть колечки.

Еще должны были быть скобы крепления ворсистой части к сетчатому каркасу, но как я уже сказал — кто-то до меня уже лазил в сидуху. Снимаем пружинки с сеточки и внизу отгибаем острые крючки — 4 шт., выворачиваем все и тащим вверх — все снимется. Имеем каркас терминатора. )))

каркас без обшивки.

Подготавливаем само посадочное. Берем головку на 19 , зажимаем в тиски, отрезаем круглую часть. Берем гайку и немного ее подтачиваем, чтоб она с трудом влазила в отверстие головки с отрезанной стороны. Забиваем туда гайку, привариваем.

отрезаем головку.

подгоняем гайку и забиваем в головку. проверяйте ось посадки, одев на не гайку штырь подлокотника.

приварили.

Потом при помощи сподручных брусков набираем высоту для подлокотника, чтоб не держать навесу. Это нужно что правильно выставить угол и горизонталь. (потом если не так — сложно отрезать все).

брусочки.

Закрываем мягкую часть кресла либо брезентом, либо чем не горючим (у меня была куртка сварщика, чтоб не спалить ничего и не сделать ненужных дыр в сидухе). Зачищаем место сварки (для контакта с электродом) и прихватываем головку к спинке. Снимаем подлокотник и провариваем без него, чтоб не попалить ткань. Также нашел отвалившийся боковой упор спинки — тоже прихватил. Даем остыть.Все прокрашиваем черной краской. отвалившаяся боковая поддержка.

приварили. Головка чуть должна торчать из боковинки.

Собираем все в обратной последовательности. Ставим кресло на авто и радуемся жизни и комфорту. На водительском нет чехла, а так все черное. все готово.
Автор статьи Plasma (Audi Club Belarus)

Огромное спасибо за полезный отчёт!
Позволю пару вопрсов:
>"приварили. Головка чуть должна торчать из боковинки."
Это 1-2мм? Если пришлось бы повторить процедуру, зазор оставили бы такой же или... не трёт об обшивку?
Нет ли фото точки крепления подлокотника сверху или сбоку, чтобы посмотреть на получившийся зазор между подлокотником и обшивкой сиденья?

Точно ничего не трет! Если бы повторить - такой же б и оставил.
А вот фотософф нет более.