trilon
снял стекло, помыл его и линзы. Изнутри тоже вытер линзу.
Вопрос: как протереть отражатель под линзой? В частности, интересует ближний свет.
Не понял как добраться, а что-то откручивать - ссыкотно.
И ещё, что за рычажок между ближней и противотуманной колбой?

про рычажок -я его тож не трогал. не знаю.
а вот про протирку - намотал на пинцет тряпочку и туда ее, туда.

Рычажок (если я правильно понял) - опускает и поднимает шторку, которая формирует светопоток (птичку рисует или просто плоскость), т.е в 1 положении ближний выглядит: _/ а во втором положении: __.
Линзы на ближний протирал когда вынял линзу с отражателем, т.к я фары полностью разбирал.

Plasma
не-не-не, ссыкотно за отражатель, не буду так.
trilon
геморно разбирать? Есть нюансы?

Да нет, все отлично разбирается и собирается назад

trilon
блин, я уже поставил фары. Если помнишь, расскажи, плз, что-где откручивать, чем удобнее крутить и т.п., кароч, как разбирал :)

Koito- на дальнем супер, а на ближнем не очень

поподробнее плиз..

Добавлю свой опыт в эту тему. Началось все с того, что продал 100/44/1,8 SH 1987 г., купил А6 /С4 1,8 ADR 1997 г., т.е. шило на мыло поменял. С прежней горя не знал 10 лет, в том числе и с главным светом, только один раз поменял обе лампочки в фарах, когда одна сгорела (да, да, именно так, за 10 лет поменял лампы один раз).
Свет не понравился сразу. Полазал по форумам, понял, что для начала надо разбирать, мыть и чистить. Мыть или не мыть? Мыть однозначно, эффект это дает очень заметный, особенно на ближнем свете. Дело в том, что в «линзованной» фаре весь световой поток идет через относительно небольшую площадь линзы и ее загрязнение влияет на свет гораздо сильнее, чем просто загрязнение стекла большой площади. Представьте себе, что свет проходит через одно небольшое отверстие. Если его закрыть, свет вообще не будет проходить. И другой вариант – свет проходит через множество отверстий, если часть из них будет закрыта, свет все равно будет проходить. Вероятно (это мое предположение), такой недостаток фар с линзами можно свести к минимуму, если добиться почти полной герметичности фары. Скорее всего, новые фары от Hella с галогенками светят нормально. А так, за 6-8-10 лет эффективность ближнего света и ПТФ сильно падает.
Как разобрать фару, хорошо показано в отчете на фото. Я полностью не разбирал ближний свет, так как для мытья и линзы и отражателя это не надо, доступа хватает, и кисточка и мой палец пролезли. А вот линзу ПТФ отделял от отражателя, так как иначе их не помыть. Делается это легко, разогнув металлические лепестки каркаса линзы, пропущенные в отверстия каркаса отражателя. Перед разборкой желательно пометить взаимную ориентацию частей.
К сожалению, даже при помощи специальных средств просто мыть недостаточно. Чтобы убрать налет, требуется минимальное механическое воздействие ткани или другого мягкого материала. Или требуется опытным путем определить, какое средство может без тряпок, ваток и последующей протирки полностью убрать этот налет. При протирании надо быть очень осторожным, при излишнем усердии и прикладывании силы напыление металла легко повреждается.
В моем случае еще потребовалась регулировка ближнего света относительно дальнего, но это уже другая тема.

Серый из Пскова
не советую полностью герметизировать фару - ей нужно охлаждение и вывод конденсата, т.е. циркуляция воздуха!!!

всем спасибо, начитался, на выходных займусь мойкой.
Затем отпишусь.

Так я и сам не герметизировал и никому не советую! Возможно, мое замечание про новые фары Hella поняли неправильно. Я имел в виду такие же как у меня и сейчас стоят, но новые, без грязи многих лет. А не новые, в том смысле, что герметизированные. Конечно, фары должны "дышать".

Давече поменял полностью левую фару (Hella в сборе) и сразу же появилось желание что-то сделать с старой правой фарой. Уж больно она плохо и светила и выглядела внешне на авто. Решил ограничиться чисткой фары и заменой стекла на новое.
Сделал все как описал автор (за что ему огромный респект) + добавил лампы Philip Blue Vision (~4000k). Результатом очень доволен: чистый белый свет, без эффекта "гей-ксенона".

ЗЫ
От себя рекомендовал бы промыть и обработать все уплотнительные резинки (особенно, если оставляете старые) силиконом.

А если ставить корректоры от 100-ки, они округлые то шток тоже надо 41 мм делать?

После разборки фары и осмотра понял что мыть уже поздно-на обоих отражателях линз проплавились дырки над лампами и снутри весь отражатель мутный.старые Линзы в сад ,замена на новые биксеноновые ХЕЛЛА под лампу D2S( с не большой переделкой) и протирка противотуманок+новые стёкла. Итог:свет как на новых европейках,Дальний ваще как днём.

Итак, есть целая эпопея с фарами на С4. Родные стекла ооочень сильно "съедают" пучек света. Попробуйте стекла снять и включить фару - будете приятно удивлены.
На данный момент жду ПРОЗРАЧНЫЕ стекла без рифленки на наши С4. Посмотрим как будет светить.