Отчёт о промывке форсунок на Audi A8(D3) - в гаражных условиях.
Форсунки промывались на А8 (D3), 2005, BFM, 4.2
Использовался всем известный инструмент:
Переходник из набора трубок разного диаметра.
Промывка - "Abro"
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/abro.jpg)
Подключаем провода с соответствующими наконечниками.
На провод для удобства лучше поставить кнопку.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/abro2.jpg)
Запитать можно от аккумулятора.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_7.jpg)
Отсоедениняем топливные шланги от рампы (два слева), один с гайкой, другой с хомутом.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_1.jpg)
Откручиваем 4 болта, которые крепят рампу к впускному коллектору.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_2.jpg)
Отсоениняем электроразъёмы от форсунок.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_3.jpg)
Аккуратно вынимаем форсунки из посадочного гнезда.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_4.jpg)
Поднимаем рампу вверх и снимаем её целиком с форунками.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_5.jpg)
Снимаем стопорные скобы и вынемаем из рампы форсунки.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_6.jpg)
После некоторых мучений получаем вот такой классный факел.
Все восемь форсунок в начале брызгали струями, особенно с одной долго мучались - брызгала в три струи, никак не хотела давать нормальное облако.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_8.jpg)
Ставим все форсунки обратно в рампу.
Резиновые колечки меняем на новые и обязательно (перед установкой) смазываем их небольшим количеством масла.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_9.jpg)
Прикручиваем и соеденяем всё в обратной последовательности.
![Изображение](http://www.club-a8.ru/club_a8/d3_10.jpg)
Всё готово! Запускаем!
Автор Niknovel