может кому интересно,у кого есть руки и нежелание платить сервисменам.
вчера менял гофру системы выхлопа(перед катализатором которая).моя в хлам порвалась.
купил за 900ре,диаметр 65мм длина 160 мм,покороче не нашел.вроде бы отечественная.
стояла примерно 130мм.
обрезал болгаркой флянец(перед етим замерив соосность как была)
и со стороны штанов по старой сварке.
варил сам простой переменкой-обычными електродами.
сама гофра и сетка из нержавейки.(варить опытными руками!!!!-тонкое усе)
и видимо надо было варить електродами по нержавейке...заварил без них..
чуток сбился по соосности,но етот дефект легко удалился при поворачивании самого катализатора по оси..
вобщем получилось нормуль и тихий звук выхлопа меня радует..)))))))
фото не делал..жаль время не было..
p.s модерам:если было удалить..

я тоже на выходных собираюсь сам делать,блин только гофру купил диаметр 55мм длина 150 мм,так мне в сервисе померили

мнда по диаметру надо может самому залесть да померить
да у всех по разному может быть..

Вы забыли добавить, а так же сварочный полуавтомат тысяч за 5 руб. ну все что к нему прилагается, балон там и т.д.
Если не секрет, то скажите, как Вы подлезли сверху у днища?

снимал штаны конечно))
и варил переменкой обычной на 220вольт))))

Не холодно было?
Понятно, я менял целиком штаны с гофрой. 3500 в ексисите брал.

pip09
к чему сей тема-для ловких и умелых рук
а купить и я бы смог

Кстати, меняя сцепление, заметил что у меня на одной стороне гофры, гофра отходит от крепления, т.е. я так понял она оторвалась от ответной части

Замена гофры. А то скоро заревет

А где можно про гофры почитать и код или ссылку на что менять

Че то как то не пойму ,какую часть катализатора можно провернуть по оси, там же все приварено намертво.
Тоже хочу поменять гофру ободрал всю, сетки уже нету только алюминиевая внутряна осталась. у меня что то с ней не то ,она у меня самая нижняя часть авто вечно за все цепляется ниже усиления и поддона на 5 см и не пойму как ее приподнять
Может трубу при аварии выгнуло шляпа какая то

у меня такое же горе!

WER
dron62rz
Она и не должна заподлицо быть, думаю просто инженеры не рассчитывали на дороги где можно за что-то зацепиться...

ну не настолько же , там же место для того чтоб ее поднять просто валом можно еще 4 таких впихнуть
Дамс 2е это уже болезнь
Вот и я не пойму зачем такой дорожный просвет ,если труба по земле волочится
Опустили б еще ниже как болид для пущей устойчивости
думаю все же так не должно быть
Не прикольно когда колея 5 см зимой в снегу и уже цепляешь

так все же кто нить в курсе как катализатор по оси провернуть

WER
А сделай фотку, интересно просто, а крепление выхлопной и подушки мотора на месте? просто у меня при 5-ти см колее тоже цепляет, но у меня неправильная высота, значительно ниже чем в оригинале должна быть...

оке буду где на эстакаде сфоткаю но вот это крепление на месте

WER
Буду ждать

Во такая шляпа

WER
Низко, у меня выше, такое ощущение что мотор просел, подушки мотора целы?, т.к. на фото кажется гофра имеет самую низкую точку, у меня это кат ( в передней половине машины)...