Периодически полезно проверять, что творится с системой кондиционирования. Каждый раз ездить на диагностику - накладно и имхо глупо, если существуют способы делать это самому.
Далее ниже, опишу способ, как проверять давление в системе, заправлять / дозаправлять фреоном R-134A и маслом.
Для всей процедуры понадобиться - в Интернет магазинах поискать тест-коннектор для кондиционеров. Уменьшенный вариант того, что используют на специализированных СТО по кондиционерам. Одноразовые вложения в коннектор примерно 10 евро. Далее заправка или дозаправка стоит уже в районе 7-8$.

Заручившись тест-коннектором (См. ниже)

начинаем проверять давление. Для этого заводим авто, включаем кондиционер и даем поработать около 5 минут.
Находим штуцер для дозаправки (он более тонкий в Ауди и стоит на трубке низкого давления). Снимаем колпачок.

На тест-коннекторе на втором конце шланга перекрываем зажимом выход.

Одеваем тест-коннектор на штуцер (просто защелкиваем).

На манометре видим показания.

У меня на границе нормы и зоны, показывающей, что нужно подзаправиться. В принципе еще можно ездить.
Если требуется не большая дозаправка (уходит немного через уже не новые прокладочки и т.п. - но не критично) то можно купить к тест-коннектору баллон со 100 гр. фреона R-134A и маслом и дозаправить, накрутив баллончик на обратную сторону коннектора и открыв клапан вентиля.

Можно и заправить систему - есть баллончики на 650 гр. фреона. Но в таком случае я бы рекомендовал выяснить, чего так сильно система травит - возможно, заправка спасет положение только на короткий период времени. В таком случае уже без станции и состава для диагностирования течей в ультрафиолетовом свете не обойтись.
Отмечу, что тест-коннектор хорош тем, что всегда можно проверить заправщика кондиционера, есть любители заправить на минимум, чтоб к ним в следующем году приехали опять.
Вот собственно и все.
Специально для AUDI-FAQ.COM (При перепечатке указывайте автора (Andy) и давайте прямую ссылку на данный сайт!!!)

блин! вот спасибо! надо будет поискать такой коннектор!

Vas это вещь. Если система травит не очень сильно, то например раз в год сотку фреона добавить и малсо подлить - копейки стоит и знаешь что все ОК. Большинство заправщиков масла при заправке не доливают, иногда компрессора "на суххую" работают и через какое-то время в капиталку или на замену.

я таким приблудам доверяю не больше чем базарным весам
но как переходник от баллончика к системе - вполне возможно

Я видел не одну такую типа профприблуду - отличий много не нашел, скорее почти не нашел, кроме длины шланга и насадки на 12 литровый баллон. Так что зря.

Спасибо. Надо поискать)))

Интересно другое. Как из баллончика весом 100 грамм фреон заходит в систему в которой 500г и разница в давлении в разы если не более. И сколько масла в этом баллончике тоже вопрос интересный?

Именно потому что давление фреон и уходит с маслом. А масла в системе около 200 с завода. Поэтому долив 20 каких за глаза.

Нет это я и сам знаю. При дозаправке кондиционера, долив масла идет по принципу что достали то и долили плюс 20...30 грамм. просто как из этого балончика в систему фреон попадет, при подключении аппарата на сервисе давление в контуре от 7 до 10 бар а в балончике?

на балончике написано, что он под давлением. Нюансов я не знаю, а не завод-изготовитель. Создаваемого дваления хватает, чтоб фреон ушел из балона в систему вместе с маслом. Процедура делалась уже не один раз.

Всем доброго времени суток!
Посмотрел тему, очень информативно
У меня 1.8T quattro 1996 двигатель АЕВ
там где на фото указано место подключения стоит датчик
Если есть опыт в таких делах может кто подскажет где у меня доливная
Буду очень признателен :-):

Ищи штуцер по магистрали алюминиевой трубки. Не уж то это так сложно сделать, что проще задать вопрос?

я вот приобрел баллон 900ml, его можно на много раз растенуть, иль один раз заправил и баллон выкидовать

Если не пропускает перепускной клапан уже в коннекторе - то возможно можно

спасибо, правда с баллоном ошибся он объемом 650ml, и с обратной стороны баллона написано что можно использовать не один раз..... заказал и привезли через полтора часа за 1300 ( газ-хладоген xado refrigererant R134a & Oil и тест-коннектор xado)

заправил через коннектор, всё окейно.,залил весь баллон 500 ,хотя месяц назад был на дозаправке ,2 недели полёт нормальный ,руки мёрзнут . Ещё больше веру потерял к сервисам !!!Банально не дозаправили ,дело было в мае не так холодно , пошла жара пол контура охлаждалось ,справа прохладно ,слева теплый воздух!!! НЕмножко ливанули _СУКИ на севисе фриона !!!Сейчас отлично , отлично.........

спасибо за ответ
сверху ничего загоню на яму там будет видно, скину фото

Сомневаюсь что и в яме что то будет.. Точно кондиционер стоит?

а у меня сверху нет таких штуцеров. один штуцер на радиаторе, и на тот тест коннектор не лезет =( куда же заправлять?

кто ищет тот находит :)