там внутри стоит что то вроде втулки металл, не знаю для чего. именно она и держится остальными хомутами. У меня один на сосок бачка и 2 на эту приблуду

А он этот фильтр и не пролезет через заливную)))Он немного больше размером

может я чего-то не понимаю? но что мешало слить сразу бачок через отверстие обратки, которое вы затыкали капельницей и через которое судя по описанию, вы досливали - "Берем маленькую бутылочку и вынимаем капельницу с соска обратки бочка – там под фильтром из-за конструкции бочка остается еще около 50 грамм старой жидкости с разной какой. Сливаем ее в маленькую бутылочку и опять затыкаем капельницей." Слили бачок через отверстие обратки, заткнули, в бачок свежую жидкость, прокачиваем пока не польется из шланга обратки свежая, ставим на место. Просто на одно движение меньше получается)

Воздух ты тоже сливаешь из обратки? Ты хапанешь воздуха и не почувствуешь

Человек видно через строчку прочитал отчет и 4 страницы к нему. А потом меняют насосы :)

У нас как раз нету отчета по замене насоса ГУР

Поскольку не был освещен диаметр данных втулок хочу отметить, что у меня эти втулки лежат (после предыдущего хозяина) в мешочке с болтиками. Так и не понял, поскольку втулки с разными внутренними диаметрами, то из отчета не видно какую ставиль первой, а какую второй (пожалуйста, разъясните).

А тебе никто тут наверное и не скажет, т.к. снимать их при замене жижи нет необходимости

Просто прочитал: и подумал, что может обратили внимание на внутреннее сечение жиклеров.

MBB ты снял чтоль хомуты?

Почитай два поста выше А Andy, я так понял, писал про металлические втулки в патрубке обратки. По этому и возник вопрос. Хочу установить их обратно.

Я писал про хомуты, что снял. Разный диаметр внутренних втулок сделан для для нормализации давления и пульсации жидкости. Ставь их на угад, если что поменяешь. Никто не скажет точно как они стоят имхо.

попробую

Подскажите пожалуйста предлагают залить дикстрон-3 стоит ли?

Если есть деньги на новый насос, то заливай

+1 мильон)

Хорошо не предложили масло подсолнечное :)

заменил масло откатал 15000 т опять зашумел Гур(( МОЖЕТ МАСЛО ТАКОЕ .?в ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ДА И МАСЛО ПОЧЕРНЕЛО ОПЯТЬ.

Масло то оригинал заливал?

На выходных поменял жижу и вставил в шланг обратки штуцера. По моим ощущениям если перемены в работе ГУРа и есть, то очень незначительные.
Кстати, штуцера вставляются без напряга и по моим представленимям удерживаются внутри патрубка только хомутами, так что при отсутствии хомутов возможно их смещение к соску бочка при создающемся давлении. Хотя может это и не критично.