Инструмент...



роще работать с выдвинутой "мордой"..хотя некоторые обходятся и без этого. Но мне так легче было.
Так же неплохо вывесеть и перед машины.



Откручиваем болты, снимаем ремень привода кондея, а затем снимаем и сам натяжной ролик.



Откручиваем "домик" передней опоры "морды" и следом за ним пластину для крепления этого кронштейна.



Откручиваем распорки\растяжки (левую...



и правую)



Отпускаем болты задней части подрамника (для податливости) с левой и правой сторон.



Освобождаем из "домика" плюсовой кабель.



- Откручиваем гайки тяги стабилизатора и опускаем его вниз.
- Отпускаем практически до конца гайки подушек двигателя.
- Надежно вывешиваем двигатель.
(я использовал домкрат (фото выше) и подпирал через деревянный брусок под кронштейн компрессора.
- Откручиваем болты кронштейна крепления двигателя и затем передние (проходят и через кронштейн) болты балки.
балка слегка "сыграет" вниз...



Проворачиваем коленвал и добиваемся совпадения проточки в маховике с осью болта и отверстия в кожухе коробки, через которое будем его выкручивать.
Я вращал руками за шкивы и ремень...



Откручиваем болты по периметру поддона и 3 болта крепления поддона с коробкой и двигателя (головка на 16 или 6_ти гранник на 8)
Снимаем поддон...



При осмотре насоса сетка маслоприемника не вызвала никаких нареканий, но для профилактики была продута\прочищена карбклинером.



Собственно сам поддон, спустя 124 000 км...



Залил то же масло, что и в прошлый раз...
Liqui Moly 5W50

Собираем в обратной последовательности и стараемся не уронить скрытые болты в кожухе сцепления при их закручивании :)

Источник

Cпасибо за отчёт! На днях снимал подддон в своей А6, чтоб прочистить маслоприёмник, т.к, подмигивала красная маслёнка. Результат оправдан на 100%! Теперь красная маслёнка не загорается. По самой работе, у меня получилось в целом так-же как описано сверху, но мне не пришлось снимать ролик кондишина, и таких распорок, под поддоном, как в А4, у меня небыло.

Спасибо Adm,
класный отчёт, как раз токого и ждал. Хотел насос маслянный менять.

Есть пару вопросиков.

1.Можно ли это делать если поставить машину на подпорки? Я как понимаю, колёса должны висеть в воздухе, иначе балка не сможет спуститься вниз. Правильно?
2.Если открутить кронштейны, то балка сыграет вниз, насколько примерно? Если под машиной лежать, не придавит?
3.В инструкциях по ремонту пишут что кронштейн надо подпирать если его опускать, это обязательно?
4.Потом пишут что если открутить передний болт кронштейна, то надо настраивать развал на колёсах, как решить эту проблему, или возможно снять всё без откручивания этого болта?

Спасибо заранее.

MW333, источник отчета указан ниже. Проделать самостоятельно 1000 отчетов, что тут висит самостоятельно почти не реально.

Блин, сам же увидел что инсточник указан, просто любопытство видно было у меня больше чем здравого рассуждения.

под балку домкрат
глаза боятся, а руки - делают...
Когда на 80-ке менял прокладку - тоже сначала страшно было. Но - как бы и не страшно потом оказалось. Скидывал все лишнее, добрался - хотя и не сильно легко было - но победил за половину выходных.
Хочешь попробовать - пробуй. Собрать и откатить на сервис - никогда не поздно будет.

Есть такое дело... Я перед скручиванием болтов напылял на них краску с балона, чтоб потом собрать, как было, но как я не старался выставить, так как было первоначально, всёравно не получилось. Теперь руль смотрит влево, когда еду прямо, надо заехать на развал.

Вок как раз по этой причине я и задаю вопрос. Если за этим не уследить, машина будет в добавок жрать колёса. Так значит передний болт кронштейна надо откручивать чтоб снять маслопомпу, правильно?

А герметиком нужно прокладку обмазывать? Сегодня разобрал все, завтра буду собирать, вот и думаю как быть...

я бы не мазал, если прокладка хорошего производителя

А где изображения? Не вижу!!!!

Почему не видно изображений??

потому что потеряны на файлообменнике

Тоже предстоит такое дело. Может остались у кого картинки ?

aleks_kпожалуйстаhttp://ifolder.ru/29699527

Подскажите, снял маслянный поддон (не по мануалу с такой то матерью), мотор ARG A4 99год, прокладки поддона не было, а был гермет (после 04.99 года перестали ставить прокладки), может для большей уверенности вместо гермета поставить прокладку ? Станет ли она ? Просто боюсь что если намажу много гермета, то куски его могут оказаться в маслоприёмнике насоса.

аналогично в магазине вместо прокладки предложили гермет, сказали прокладки заменены герметом. будем ставить на него..

есть прокладки.. просто смотреть надо не по магазинам...
у меня вон от адп мотора осталась так и лежит...

у меня тоже лежит без дела прокладка..в 2х сервисах отказались ее менять, говорят том герметик с завода идет

судя по экзисту у меня лично лежала именно прокладка.