Правила форума


1. Только чтение и размещение отчетов. Задавать вопросы в Конференции.
2. Как добавлять изображения и фотографии указано вот тут.
3. Указывайте в отчете модель, год, двигатель, тип коробки!!!
Нарушения будут наказываться.



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 
Замена монтажного блока (блока предохранителей) на Ауди-80 B3 
Автор Сообщение
AUDI-FAQ.COM TEAM
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2011, 21:32
Сообщения: 27
Модель AUDI: 80
Объем и код двигателя: RU 1.8
Город: Penza
Страна: Rus
Может быть и банально, и сложного там ничего нет, но может кому пригодится.
Авто А-80 B3 движок RU 1,8
Сгоревшее разгрузочное реле шины Х с номером 213 на нем (позиция №5) вынудило меня не только купить новое реле, но и поменять монтажный блок целиком, ибо одна из клемм внутри блока на месте сгоревшего реле перегрелась,стала мягкой и в любой момент могла отвалиться совсем и наделать нехороших дел.

Замена блока довольно проста.

1. открыв капот, приподнимаем крышку монтажного блока и сдвигая её налево (наружу авто), снимаем её.

Изображение

2. Снимаем полку у водительского места, закрывающую электрику и педальный узел.

Изображение

3. Внимательно запоминаем (лучше зарисовываем или фотографируем) расположение одиночных разъемов, т.к. многовыводные колодки перепутать сложно, но если нет книжки где в цвете нарисован порядок подключения,то запоминаем и их расположение.

Изображение

Изображение

4. рисуем для себя типа такой схемы с отметками расположения проводов.

Изображение

5. Отсоединяем колодки с проводами от монтажного блока. Вытащить его в подкапотное пространство и отключить там не получится, длины проводки не хватит.

6. Отворачивать гайки крепления корпуса монтажного блока не нужно. Во-первых он так приклеен на герметик к кузову авто, что по словам разборщиков, практически никогда не удается его снять не сломав, поэтому их и нет на разборках (по крайней мере на наших), во-вторых - это просто не нужно.
По бокам монтажного блока слева и справа есть защелки, удерживающие монтажный блок в корпусе. Отодвигаем их наружу и вынимаем блок.

Изображение

7. Переставляем со старого блока все реле и предохранители на новый, не забывая про перемычки, которые стоят на старом блоке вместо реле (например в позиции №8 - перемычка вместо реле АКПП).

Изображение

8. Сборку производим в обратной последовательности.

ЗЫ Не надо ставить отечественные реле в авто, сгоняйте на разборку. Ну а если уж ставите, выбирайте с нужным максимальным рабочим током, чтобы они не выглядели вот так:

Изображение

ЗЫЫ Да, все несложно, но всякий отчет кому-нибудь сгодится.
Специально для AUDI-FAQ.COM. При перепечатке указывать автора и давать прямую ссылку на данный сайт.


Профиль
Доброволец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009, 18:48
Сообщения: 3587
Откуда: Местный
Модель AUDI: A4, 1996 - продал
Объем и код двигателя: 1.6 ADP
Тип КПП, код: МКПП, DHE
Город: City
Страна: CCCP
молот, звание в репу

_________________
А4, 1,6 ADP, 1996, 5-КПП DHE, седан - продал
В личку не пишите со своими вопросами - есть форум.


Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  





Rambler's Top100 мЮЬЮ ЯРПЮМХЖЮ Б Facebook

Энциклопедия по ремонту AUDI-FAQ.COM © 2009-2013. Все права защищены.