Аналогично и на других моделях Ауди в Audi 80 B3 тех годов….



Питание +12 вольт приходит с АКБ на 30й контакт контактной группы замка зажигания, при положении ключа в положение "Старт" напряжение +12 вольт появляется на 50ом контакте контактной группы, далее +12 идет в блок релюшек на контакт F50Z, далее идет на контакты 8ой релюхи, это релюха блокировки стартера и управляется соответствующим блоком (блокировка по положению рычага АКПП), заметь! эта релюха с номером 8 НЕРАЗГРУЗОЧНАЯ, то есть она не разгружает контакты контактной группы, она только блокирующая стартер! Если нет штатной блокировки то реле не ставят, ибо оно ненужно, а ставят просто перемычку между контактов 38 - 36 (на схеме вариант с перемычкой рядышком как штатный вариант нарисован). Далее Управляющие +12 вольт проходят через перемычку и идут на выходную клемму Е50А, а с нее прямиком на вход стартера... Как видим цепь элементарная, в ней нет никакой электроники, а только проводки и разъемчики, так что если стартер не щелкает и на него не приходит управляющие при повороте ключа надо просто не торопясь пройтись по схеме с тестером J....
Схема контактной группы и блочка релюшек

Схема стартера

http://www.sizov.org