Дабы продлить жизнь подрулевого переключателя ("стрекозы") и уменьшить падение напряжения в проводах были поставлены 4_е реле на ближний и дальний свет. Спросите почему 4_е а не 2_е....с одной стороны мне показалось это немного проще, а с другой стороны-хозяин барин. :)

Силовой провод от аккумулятора, через 40А предохранитель к реле.


Долго искал что то подобное и где то месяц без него катался. Потом доделал..


Так выглядят релюшки прикрепленные к чашке левой фары.


Они же, крупным планом. Симпатичных домиков для предохранителей не нашел, поэтому просто использовал обычные клеммы (мамы). Вроде держат нормально предохранитель. Увижу что то другое-поменяю.


Реле на правой фаре. (кожух снят)


С одетым кожухом.


Провода зачищал, скручивал и запаивал. На место пайки одевал кембрик. Жгут из проводов обматывал изолентой.

Источник отчета