Добрый День! Просмотрел все темы и ответы уважаемых форумчан. Не сочтите за глупость, так как может вопрос повторяется, просто вчера весь день катался по городу на машине, климат работал, пробки, жара невыносимая, по БК показывал 35 градусов. Так вот уже под вечер, жара немного упала, я отключил климу, еду, вдруг на табло загорелась масленка, температура масла 120 градусов, температура ОЖ 95 градусов. Остановился, проверил уровень масла- в норме. Завел, на табло как обычно "ОК", через 5 мин, опять масленка загорелась. Таким образом, с остановками, доехал до места, часов через 4 опять поехал, все нормально! Пожалуйста уважаемые форумчане, такие симптомы в порядке вещей, если температура масла 120 градусов и загорается масленка, Позже, когда температура масла упала, все никаких проблем. Двигатель АСК 2.8 30 клап. Масло заменил на днях, Ликви-Молли с молибденом 10w40. Заранее благодарен!

Возможно проблема в масле...

Поменял масло(перешол с полусинтетики на синтетику ).Загорелась лампочка,почистил сеточку маслоприемника все ок.

Во первых - это не Ваше масло...
Во вторых - у Вас что, полностью убитый двигатель и требуется уже масло с присадками...
Я не встречал ни одного двигателя, которому, после различного рода масляных присадок, не требовался бы капремонт.
За свой наезженный миллион я не применял никаких присадок, а просто лил нормальное масло - чего и Вам советую.

Ну сразу прям и менять двиг.? У меня тоже такая байда была после установки новой виско муфты. Два года голову ломал с температурой масла,а потом присмотрелся а она наоборот на горячую медленне крутит. Купил новую китайскую и проблема исчезла температура масла 80. И вискомуфту теперь слышно когда она нагревается.