После неграмотной установки сигнализации машина не видит замка:
Суббота,19,Май,2012,23:41:08:13314
VCDS Версия: Release 908.0

Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя Label: 4F0-910-852.LBL
Номер Блока Управления: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Компонент и/или версия: FBSAUDIC6 ELV H31 0230
Кодировка: 0000003
Код мастерской: WSC 02145 785 00200
1 неисправность:

00166 - Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя-E415
004 - нет сигнала/связи
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 89
Пробег: 134227 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.05.16
Время: 12:34:46
Что делать, со слов горе-установщиков был разобран замок, впаяны проводана микрики.После попытки завести машина нарисовала красный ключ на комбинации,замка не слушалась, сняли клемму. Когда одели клемму- скан показал вышеупомянутую ошибку.

Купить новый замок или что там еще сломали за счет горе-установщиков и забыть, и забить.

Есть новый замок, я его не подключал, нужно ли его и как его прописывать?
В багажнике с лева выбитый пред 20А - на что он, ставлю новый - выбивает сразу.

shpuntik

Поставил новый замок - безрезультатно!
В багажнике с лева выбитый пред 20А - на что он, ставлю новый - выбивает сразу.
На что он?

Сам все равно не разбирешься судя по всему...
По предохранителю, хоть фото сделай, чтобы его идентифицировать, иначе как? Да и vin кстати может понадобиться.
Замок не прописывается, он на всех одинаковый.
ЗЫ а почему сам? Установщики слились? Руки нужно бы им поотрывать за такую работу...

shpuntik

WAUZZZ4F28N078422
2007г.в.
Предохранитель без номера
Блок находится в багажнике

shpuntik


Как я понимаю замок отвязался.
А для того чтоб обратно его поставить необходимо включить зажигание и удалить ошибки по нему. Но как это делать?
Подскажи если я не прав.
Кроме преда никакого криминала не нашел.

Предохранитель для заднего прикуривателя, больше на нём ничего не весит.
Ещё раз повторяю, замок меняется просто - подсоединил разъём и всё.

shpuntik

По предохранителю так и есть - прикуриватель задний вставлен и не вытаскивается (я его не заметил, владелец авто ничего не говорил по по поводу его).
Ошибка по 05 удаляется но при повторном сканировании вылазит снова.

Пробуй его прозвонить по схеме.

Ещё.

shpuntik
Огромное спасибо за материал, проверил, все нормально целостность проводки не нарушена.

Такой вопрос:
Не знаешь как на этой ауди (4F) принудительно включить зажигание

Я думаю что при попытке установки сигнализации была ошибка по системе доступа
В результате во всех блоках сидит эта ошибка
Как мне кажется она и мешает
Пробовал чистить при включенной аварийке (в этом случае по кану блоки видны) - безрезультатно
Может можно принудительно подать напряжение на ING, где и как это лучше сделать?

Ты бы сел, да написал путёво что происходит с машиной, а то до сих пор всплывают какие-то новые детали.
В замке антенна иммо и микрики положения ключа. Вставил ключ, сработал микрик, иммо считывает ключ, снимает защёлку с колонки. Повернул в первое положение, сработал микрик, 05 блок даёт разрешение на включение клеммы 15 - авто оживает.
Ключ то хоть опознаётся 05 блоком? Может с транспордером чего сделали установщики? Запасной есть?
Принудительно зажигание не включить никак, только через 05 доступа и запуска.

Включатель доступа и разрешения запуска E415 (замок зажигания)
Варианты
Существуют следующие варианты включателя доступа и
разрешения запуска:
– без и с функцией advanced Key
– без и с блокировкой вынимания ключа зажигания
– с частотой 315 МГц, 433 МГц или 868 МГц
Функции
Включатель доступа и разрешения запуска помимо
функции включателя замка зажигания выполняет еще
и следующие функции:
– Оценка положения ключа включателя замка
зажигания:
Замок зажигания оценивает положение ключа
зажигания четырьмя включателями. Информация
от включателей передается по локальной сети, а
также по двум проводам в двоичной кодировке на
блок управления доступом и разрешением запуска
для ее оценки.
Личинка замка у включателя замка зажигания
механически не кодируется, так что можно вставить
и повернуть любой ключ зажигания от A6 ‘05.
Функция защиты от самопроизвольной блокировки
рулевой колонки блока управления доступом и
разрешением запуска:
Во избежание произвольной блокировки
рулевой колонки помимо отключения питающего
напряжения от блока управления доступом и
разрешением запуска прерывается также цепь
во включателе доступа и разрешения запуска на
электромеханическую блокировку рулевой колонки.
При включенной клемме 15 подача напряжения
всегда отключена.
Считывание положения P автоматической коробки
передач с переключателя положения кулисы АКП P
F305:
Сигнал используется для управления
интегрированной электромагнитной блокировкой
вынимания ключа зажигания. При разряженной
аккумуляторной батарее ключ можно вынуть, нажав
на кнопку механической аварийной разблокировки.
Считывание информации с кнопки в салоне для
системы доступа и разрешения запуска E408
(только у автомобилей с функцией advanced Key):
Положение кнопки в салоне для системы
доступа и разрешения запуска оценивается
включателем доступа и разрешения запуска в целях
безопасности.
Считывание информации с антенны системы
центрального запирания замков и противоугонной
сигнализации R47:
Включатель доступа и разрешения запуска
направляет данные, передаваемые по радиочастоте
брелком дистанционного отпирания/запирания
автомобиля далее в блок управления доступом и
разрешением запуска. Блок осуществляет оценку
этих данных.
Считывание сигнала включателя стоп-сигнала F
(только у автомобилей с функцией advanced Key):
Чтобы завести автомобиль расположенной в
салоне кнопкой системы доступа и разрешения запуска
(система Advanced Key), необходимо выжать педаль
тормоза.
Обмен данными с ключом с помощью
интегрированной считывающей катушки:
Если ключ вставлен в включатель доступа
и разрешения запуска (= S-контакт вкл.), то
электроника передает электрическую энергию
через считывающую катушку в ключ. Затем ключ
посылает идентификационную информацию о
ключе через транспондер считывающей катушке
во включателе. Включатель, в свою очередь,
передает информацию на блок управления
доступом и разрешением запуска.

shpuntik

Огромное тебе спасибо!
С машиной разобрались на80%!!!!!!!!!
Замок новый по какой-то причине не хочет работать
Нашли в городе сгоревший Q7
Замку тоже досталось.
Разобрал его вытащил плату вынул механическую часть подключил без корпуса и нажал на один из микриков - щелкнула блокировка руля.
Собрал с старой механической частью, включил аварийку, очистил 05 от назойливой 04 и включилось зажигание!
Не работает:
1. Вытаскивание ключа (приходится механически через нажатие на кнопку на замке его извлекать)
2.Не работает радиоканал( пробовал прописывать по алгоритму приведенному ниже - не помогло (может ему от огня досталось?)

[i]Для программирования нужен второй ключ (не обязательно радио, которым можно включить зажигание. Итак, включаем зажигание,
закрываем ключем водительскую дверь снаружи, вынимаем ключ из двери и нажимаем клавишу закрытия 5 раз с интервалом прибл. 1
сек, при этом поворотники должны синхронно подмаргивать (так мы удаляем из памяти все ранее сохраненные ключи).Открываем
ключем дверь, выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания.Снова включаем зажигание, снаружи закрываем
водительскую дверь ключем,вынимаем ключ из двери, нажимаем кнопку закрытия один раз и прибл. через 5 сек еще раз, должен
раздаться подтверждающий звуковой сигнал. Таким образом можно запрограммировать до пяти радиоключей, только для каждого
должно быть свое колличество нажатий после 5-ти секундной паузы, этим мы сообщаем его место в ряду.Кстати так
программируются ключи и для А4, и для А6, и для А8, и даже для 100/45. [/i]

У меня к тебе такой вопрос:
Скажи автозапуск на эту машину поставить можно или нет, меня это заинтересовало. Как я понимаю чтобы победить этот замок необходимо развязывать каким-то образом эти микро-выключатели?
Как это делается?

Автозапуск, это практически открытый авто, я на такие эксперементы не подписываюсь.
Не надёжнее поставить Вебасто?

Этот алгоритм не для А6С6. В этом авто достаточно вставить ключ в замок, после этого он уже инициализирован.
Нужно чтобы замок работал на той же частоте, что и ключи, а с этим у тебя видимо проблема.
Плохо у тебя с теорией, займись чем-нибудь по-проще для начала, а то опять попадёшь со своими горе-установщиками на деньги.

shpuntik

Я то только рад, мне за недоделанную машину клиент готов прямо сейчас деньги заплатить,
А горе-установщика я и в глаза не видел. Знаю только что работает он в Г. Кола в каких-то гаражах.
По прописи ключей - там не то что наклейки, пол корпуса замка сгорело.
У меня осталась плата от замка, попробую поэкспериментирую как развязать для запуска можно