А6С5, 1997, 2,4 ALF, АКПП, quattro

Собственно на авто стоит MAF - HITACHI AFH-08C - 3-х контактный - и постепенно улетает в аут

в наличии есть новый - HITACHI AFH-08D - но он 4-х контактный

Собственно вопрос можно ли как-то переконтачить на вариант №2, собственно интересует распиновка второго ДМРВ.
Заранее благодарен.

Как определил?
Они ОООчень редко выходят из строя, мне ни разу таких не попадалось...

VAG-com показал неадекватные параметры расхода воздуха как в режиме холостого хода так и под нагрузкой, с установкой аналогичного "донора" с другой машины все (расход воздуха, длительность импульса впрыска и т.д.) приходит в норму....пробовал чистить его химией от Ликви Моли - помогло недели на две и все.....

1-ый температура воздуха
2-ой +12 В с реле топливного насоса
3-ий масса с ЭБУ
4-ый сигнал расхода воздуха
Но проблема в том, что каждый датчик расчитывается на определённый диаметр трубы и вероятно в другом моторе будет врать.

Понял, спасибо