Позавчера возвращаясь домой, притормаживаю перед светофором. Вдруг тр..тр.. , где-то в районе мотора и машинка не едет. Т.е. двигатель работает, а двигаться с места ни в перед ни назад нехочет. Затолкали во двор. Осмотр показал, что правый передний приводной вал вылетел из ШРУЗа. Вставлял, отворачивая сверху от поворотного кулака рычаги и рулевой наконечник (это к теме: http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=12&t=6692), очень просто и достаточно удобно. Все детали ( упорная шайба, шарики шруза, стопорное кольцо и т.д.) на месте.
Очень хотелось бы узнать - с чего это на прямой дороге такое произошло? Знающие, опытные подскажите.
P.s.: Этот ШРУЗ менял год назад (ставил LOBRO).
P.ss.: машина A6 Allroad, AKE, АКПП.

Что автолюбители ни у кого такого не было? Ни кто не может ничего подсказать по причине - с чего это на прямой дороге ШРУЗ мог бы вылететь (вернее приводной вал из ШРУЗа)?

Стопорное кольцо на валу хреновое... вставили \\ не зафиксировали при установке \\...Поставили старое при замене... Вот вам причины...

Подушки мотора, коробки в норме?

Менял сам, ставил все новое. Уверен, что защелкнул. Сейчас когда собирал все, то поставил старое кольцо, от предыдущего шруза (на всякий случай)



Да вроде у меня претензий к их работе нет. Хотя были сомнения - когда на перекрестке останавливаюсь бывает машина подергивается, как будто "троит", но как заметил, это происходит когда машина только-только прогрелась, потом опять все нормально. Так что думаю дело не в подушках.

Было и у меня такое, только на другом авто, но суть не в этом. Ровная дорога, прям во время движения внезапно. Воткнул защелкнул - поехал дальше, после этого проездил год - всё норм, а что это было - неясно. Мистика! :)

Не ребята,на повороте еще куда не шло,но на прямой хоть затрясись. Хода внутреннего шруса хватит чтобы не выбить.Тут скорее стопор хороший подбирать надо(методом тыка).

Мне такое не удалось. Пришлось разбирать, мыть, собирать. Стопор выкинул и поставил от старого шруз, и пыльник тоже.

На 80е наверное не хватит, хотя у меня на 80е за 10 лет ничего подобного и небыло, и шрузы стоят я так думаю родные, а вот на allroad ход вала в триподе(внутренний шруз) огромный и легко выходит.
Склоняюсь к тому, что мне попалось хр--вое стопорное, другого придумать не могу.

Я конечно извиняюсь за возможный бред, но как вариант.Внутренний сепаратор не развернут?

ШРУЗ перед первой установкой не разбирал. Как купил, так и поставил, ну конечно смазкой набил.

Некоторые старые AUDI не любят ездить задним ходом с вывернутым до упора рулём.

А ты уверен что китайцы правильно собрали... , или кто-то до тебя этот шрус не покупал... Я у нас в этом не уверен, если только галограма не разрывалась...

Извеняюсь за долгое отсутствие.
не любят ездить задним ходом с вывернутым до упора рулём - возможно, но вылетевший ШРУЗ - новый был.



ШРУЗ был новый ЛОБРО с галлограмкой.

Недавно купил ШРУЗ JSP (в запас - пусть будет) стоит 1100р. Уж не знаю каково качество самого ШРУЗА, а вот пыльник очень понравился, ни в пример ЛОБРО (похоже испортилась контора).

ЛОБРО выпускают железо и качественное, а вот пыльники бывают разные - и резина и пластасса, последняя на порядок лучше, ее даже на б/у не грех взять - выхаживает в разы больше резины.