Ошибка датчика положения распредвала. (Цепь датчика положения распредвала, банк 2=>-G163 - Обрыв / замыкание на (+))
Загнул клапана. Пришлось перебрать головы.
При сборки обратил внимания на то, что один из гидронатяжителей цепей, не расходится полностью. После сборки, вручную прокрутил несколько оборотов и обнаружил что на голове с этим гидронатяжителем впускной распредвал немного смешен относительно метки на бугеле.
Двигатель завелся отлично. Работает хорошо во всем диапазоне оборотов.
Но выскакивает ошибка датчика положения распредвала именно этой головы.
Датчик, проводку проверял всё в норме.
Может ли из-за неисправного гидронатяжителя выводится подобная ошибка?

Так возьми и проверь сигнал с ДХ ....!!!

так чего не поменял на нормальный, если видел, что не исправный? странный....

Датчик проверил. Количество заклепок цепи между метками 16.

Все мастера меня уверяли что, когда двигатель заведется и давления масла поднимется гидронатяжитель разойдётся и подтянет распредвал (то есть на заведенном двигателе будет все в норме)
Двигатель действительна работает отлично во всем диапазоне оборотов.
Единственное что нагар (песочено цвета) на свечах этой головы немного темней.
По лямбда-зондам. Есть небольшие расхождение в показаниях, но в допустимых пределах.

Есть TPI-шка от AUDI, о несовпадении меток при правильной установке валов на V6. Там рекомендация ставить не 16 роликов.
Гляну, если не забуду.

Shpuntik посмотри пожалуйста. Реши на днях клапанную крышку снять и гидронатяжитель всё-таки поменять.
Кстати как его правильно проверить? Должен ли он «разваливаться» в руках, в смысле свободно отделятся одна из его частей (шток на котором установлен башмак). В моем случаи на одном из гидронатяжителей шток с башмаком снимается без каких либо усилий. На втором не снимается вовсе. Предполагаю что по этой причине он и не расходится полностью. Отсюда и небольшое смешения впускного распредвала + Ошибка датчика положения.

По натяжителю не скажу, работа слесарей.
Обрати внимание, что клапана регулирования фаз ГРМ на левой и правой голове разные, нельзя менять местами.

Устройство гидронатяжителя (фазорегулятора), см. стр.2,3
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=143091&page=2

Большое спасибо за ссылку. Буду разбирать и смотреть гидронатяжитель.
Как сделаю отпишусь.

отчет бы уже сделал... все бы посмотрели.