Всем Привет,такая проблема а6 с4 двиг 2.6 абс на холодную заводиться с 3 4 5 раза и педаль в пол диагностика ошибок не показала давление насоса 4 кто скажет куда лесть

Попробуй датчик температуры проверить, только разговарил с другом, такая же проблема у него была - теперь с пол-оборота заводиться

это проблема многих 2.6 ABC ( у самого такая машина была больше 4 лет, такая же проблема-была)! Победил заменой проводов, свечей,!
Но не всем это помогает,! 2.6 очень деликатные до бензина!
Потом опять хуже стало, начал лить 95,все стала ok!, сразу с первого раза заводиться! так што тут методом тыка,
ДА! кстате ездил на диагностику, говорили форсунки, поменял,поставил Б/у (новые очень дорогие у нас) трохи лучше стало.....
начни с проводов, свечей, форсунок!

банзо лил 98. свечи новые поменял. в нашем колхозе спецов 1 2 и все. даш им форсунки трогать разберут пол двига .ПАРНИ а как датчик ож проверить методом тыка.типа заменить на новый.датчик ож по вагу 3.5 р стоит не хочу просто такие бабосы выкидывать

что больше вариантов нет не у кого

У самого плохо заводится, если 92 залью, но ты вообще 98 льешь... Попробуй купи датчик не оригинальный, а Китай. Стоит в разы меньше, если причина в датчике, поездишь пока на китайце, а потом купишь нормальный... а давно свечи менял и какие поставил?

свечи бош двухконтактные 100 км прошли но самое интересное. 98 скатал залил 95 все стало на свои места вчера у нас с утра 23 мороза завелась хорошо сегодня 20 и опять норма . ТОЛЬКО ЧТО ТО РАСХОД 18 Л. НО У МЕНЯ АКПП ХРЕН ЗНАЕТ МОЖЕТ ЗИМА. ЛЕХИЧ НЕ СОВЕТУЮ 92 ЛИТЬ САМ ЛИЛ, ПОКАЗЫВАЛА ДИАГНОСТИКА, ПЕРВИЧ. И ВТОРИЧНУЮ ДЕТОНАЦИЮ ПО ДВИГЕ. ВОТ И ЗАЛИЛ 98 СТАЛО ЗАВОДКА НА ХОЛОДНУЮ ХРЕНЬ ,ЗАЛИЛ 95 ВСЕ В НОРМЕ.

Я в бензин добавляю присадку Castrol TBE. Вроде помогает. И приемистость лучше и машина как-то мягче на бензине работает (у меня еще газ есть). Снашими ценами на бензин, на 95-м сильно не наездишься. Летом, да, завел, пять минут и она уже на газ переключилась, а зимой... Плюс что-то термостат на 90 градусов не выходит. Летом 70, зимой 60. 90 достигает или летом в пробке, или зимой если сядешь в снегу где-то и буксуешь... Надо-бы поменять, но пока руки не доходят...

А у меня вообще непонятка мороз 20 к примеру до 90 греет за 15 минут я даже засекал. думаю печка забита и как то греет она не очень все время езжу c HI клима включена

Я свою промывать пытался. тут даже отчет есть, но в итоге купил новую (китай). ситуация изменилась сразу, то такой жары как в старой Джетте всеравно нет. Грешу на термостат, что машина до рабочей температуры не прогревается. Старая печка (радиатор) стояла еще родная. Из восьми или шести трубок грелись только две нижние... Кстати тоже какой-то отчет по замене радиатора тут своими фотками дополнял.

когда у меня была такая же C4 2.6 такая же бойда была-машина 90 а с печки тепленький, у знакомого садился тоже в 2.6 на HI раскаленный воздух шол!
Вся беда в радиаторе печки, 100%, разбирал полностью климат, чистил радиатор, стало намного лучше!!!

вот и я думаю на радиатор печи надо новый покупать. но менть там полная жо... надо пол тачки разобрать.

О да-а-а-а..... Тот еще цЫрк!!!

честно! я сам ни сразу решался, разобрать, реально много разбирать (начиная с под капота-щетки, пласмаски........заканчивая в салоне торпедай.............Ну а так везде у добно подлазить, разбирать, собирать!

может быть я щас фигню полную напишу , а компрессия норм. в движке ?

не фигня! кстате про компрессию мне тоже мастера говорили.......