Спросил про подогрев сидений ну решил еще немного вас затруднить, Уважаемые форумчане. на A6 Allroad 2.5 tdi AKE (по необходимости) менял головки. Поменял на BAU. Конечно читал много. Все вроде хорошо, но есть два вопроса: 1- провяряю начало впрыска (купил шнурок, вроде рабочий)(опыта работы с таким дивайсом min), как описано в ELSA, на панели зажигается спираль (включение свечей накала), обороты повышаются, на мониторе все цифры совпадают с ELSA. Но вскоре все меняется (цифры прыгают), потом опять все цифры - в норме. Это что, так и должно быть? ; 2- после запуска двигателя (повторюсь, все вроде хорошо) и езды в течении двух-трех дней, обратил внимание на поясок ржавчины на форсунках у самого выхода их из клапанных крышек - откуда?

1 да, рано - поздно чередуется
2 хуже, если бы оттуда текло масло

Я подозревал, что ранний впрыск (срываеттся голос мотора к 4 т.об., а просвети, что есть "поздно чередуется", Я ПОКА С ДИЗЕЛЯМИ "user".

Но всетаки - почему(уж больно некрасиво)?