Audi A6 (C4) 1.9 TDI 1996 г. На холостых оборотах сразу после пуска двигателя слышен писк в районе шкива коленвала, натяжного устройства. При этом (сразу после пуска) вольтметр не показывает зарадку батареи, а как только начинает показывает появляется писк и уже не пропадает, а усиливается с прогревом двигателя.
Поменял натяжной механизм полностью, поменял помпу, ремни, а писк продолжается. В движении звук пропадает. Может кто знает в чем причина, помогите.

Замени приводной шкив на коленвале. Он демферный - имеет резиновую прослойку, которая со временем разрушается, причем изнутри от двигателя. 1,9 TDI этим очень часто болеют. Был Пассат В4 - шкив менял, а то писк замучил особенно при понижении температуры. Сейчас AUDI A6 (C4) 1.9 TDI - также шкив уже поменял. Правда нашел б/у от более новых моделей - там резина выходит только на наружную сторону...

Большое спасибо venko за совет. Правда запоздалый, но лучше позно чем никогда. Все получилось. Уважуха.

спасибо