Они не прогревочные, они повышены относительно "нормально"холостых до прогрева лямбды, а там уже она рулит
холдно на улице или жарко, двигатель работает при запуске на повшенных(относительно ХХ) оборотах,пока датчик кислорода(лямбда зонд) не прогреется до рабочей температуры, ну а потом лямбда САМ решает скокА дать бенза, скокА дать кислорода, и по тому обороты при запуске всякие разные...(то раз и всё, а то раз и не всё-ё-ё-ё-ё-ё...)