Поменял масло (3.0 бенз tiptronic).. НО как всегда ничего просто в этой жизни не бывает.
Отдав машину в сервис через пол часа оттуда поступил звонок, с информацией, что поддон немного деформирован( видимо когда-то, что-то цепанул, хотя как это может быть если пластиковый кожух который висит и прикрывает этот поддон абсолютно целый мне до сих пор не ясно), и мол не даём гарантию, что не будет протекать, я спрашиваю так как сейчас же не течёт хоть и деформирован, в ответ это пока все болты зажаты и держат, а как только их отпустить поддон сразу и "поплывёт" естественно на глаз этого даже не увидишь но подтекать может начать. Сам приехать уже не мог чтобы лицезреть что ж там за деформация, мастер приёмщик сказал что не критично, но гарантию не дают.
Вопрос в другом, приехав забирать мне мастер сказал, что для того чтобы обезопасить от протеканий(ввиду кривого поддона описанного выше) он дополнительно посадил ещё и на "ОРИГИНАЛЬНЫЙ ГЕРМЕТИК".... от услышанного я был в ШОКе. Так на сколько мне известно, везде сервисы(в том числе и этот где я менял) требуют только оригинальные прокладки, т.к. через не оригинал будет пускать, а тут "влупили" герметик в паре с оригинальной прокладкой, пусть и заводской герметик но всё же . Вопрос кто не прав: они и мне молится по ночам(т.к. гарантию ясный перец они ввиду всего описанного не дали), либо я и в данной ситуации хуже от герметика не будет?!

не забивай себе голову. Хотя ты уверен что не они погнули (заменили на гнутый)

Мысль такая не посещала... т.к. звонок был с текстом "подняли вашу машину, поддон подогнут, преедте посмотрите, т.к. надо решать трогать или не трогать и оставлять как есть, т.к. после снятия не факт что уже держать будет" Т.е. звали ещё на не тронутый посмотреть и решать совместно стоит или нет.

Так что герметик оригинальной прокладке не помеха , а только лучше или наоборот?

Колхоз это конечно. Оригинальная прокладка из спецсостава, герметик лишний на мой взгляд, да и оригинальный он для того места, где предписано его применение. Фишка в том, что поддон встанет идеально в том случае, если его не пытаться выпрямлять - иначе и герметик не поможет. А негатив применения герметика в том, что сервисмены не дали ему высохнуть положенное время, залили в А/Т масло. А так как делается это на работающем моторе, то вполне вероятно, что кусочки "лишнего" герметика теперь могут плавать в поддоне с вытекающими последствиями. К сведению, герметик встаёт до 24 часов. Вы попросите их показать, сколько времени встаёт "оригинальный" герметик.
Фильтр поменяли?
Стружки на магнитах не было?

да фильтр поменяли, практически не было.

но суть ясна, как я и предполагал-ничего хорошего, одним словом ничего хорошего.... тем более если учесть что его выпрямляли. а фильтр не должен "ловить" эти так называемые потенциальные не успевшие высохнуть частицы герметика?

Задержит наверное.