Никогда в жизни такого не встречал! Автомобиль A6 C5 AKE quattro 2,5 TDI 180 коней. Еду по городу никого не трогаю спокойно в потоке, тут бац! полез расход саляры до 40Л/100км, после загорелась желтая лампочка буква "А" с круговой стрелкой и машина начала останавливаться, но не двигателем а тормозами! Вышел посмотрел, а у меня дым валит со всех четырех колес и держит тормоза. Во дела!? Я ее заглушил, постоял минут 10-15 (в это время позвонил по сервисам никто не когда о таком не слышал) потом завел и она отпустила тормоза, все потухло я поехал. через 40 минут опять такая штука, еле до дома доехал. Подключил VAG пишет спорадическая ошибка "Сигнал нагрузки сообщение от блока управления двигателем 18265, P 1857, спорадическая". Ребята помогите кто чем может или че все, докатался, приехали?!

Проблема не решена, жара на улице спала, обнаружил подкапывает бачок ОЖ! Долил 2 литра антифриза, целый день откатал нормально без приключений. Может датчик ОЖ накрылся? Вчера опять VAG снял: 03-АБС 01119 сигнал определения передачи, 35-10 спорадическая; 02-АКПП 18265 сообщение от блока управления двигателем, Р1857 сигнал нагрузки; 01-двигатель 00550 регулятор начала впрыска, 17-00 диапазон регулирования. (бывает появляется выше среднего предела). Второй день курю все форумы-мнений тысяча! Мнения: 1) датчик температуры ОЖ (который на мозг и который на стрелку)-правда не знаю где они там в двигле стоят?; 2) Расходомер-промыл, просушил-тачка поехала как реактивный самолет! Только напрягает 2-3 секунды задержка при полном газе. 3) Угол опережения зажигания сбит (для меня это вообще лес густой!) Каждое утро завожу 3-5 секунд кручу стартером, потом заводится с белым дымом, через 7 секунд все нормально. В течении дня заводится с пол оборота никаких проблем! Не знаю с чего начать. Звонил в AUDI центр к официалам, сказали по тормозам загоняйте на эвакуаторе на 3 дня продиагностируем за 7000 рублей и скажем сколько будет стоить общий ремонт, очень дорого! Некоторым за 7000 рублей надо половину месяца на работе впахивать с 9-00 до 18-00! Если бы я зарабатывал как они, ездил бы на новой R8 с личным водителем и личным техником не вникая ни во что! Так что все рассказал как есть, поплакался , извините, крик души , одна надежда на свои руки и на помощь Аудиводов! Спасибо большое ребята, буду рад любой помощи и советам! Цитата (ЕСТЬ ЕЩЕ ПОРОХ В ПОРОХОВНИЦАХ И ЯГОДЫ В ЯГОДИЦАХ!)

А педалька тормоза колом наверное встала в тот момент?
Шток педали нужно регулировать вам для начала.

Все верно так и было! Спасибо пойду люфт педали увеличу! Ищем дальше...

Шнурок вам нужен.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=242043
Покричите в этой теме, вроде встречались там ваши земляки.
Там же и почитайте про свои проблемы.

Почистил датчик температуры, проверил, все нормально. У меня он один 4-х контактный. Продолжаю ковырять. Люфт у педали тормоза нормальный, трогать не стал...

ну чё там далее то ?

Да ниче! неразобрался. Обратил внимание начинается такая штука когда на улице очень жарко и плюс включен климат. Температура двигла растет до 100-105 градусов и тут встречаите гемо....й. Остываем-едем дальше!

может термостат?

Не думаю, потому, что радиатор раскаленный! Буду сегодня чистить и мыть. Продолжение следует....

Все разобрался и починил! Раздвинул радиаторы, промыл керхером, грязи было немерено. Заменил расширительный бачек-подтекал. Сменил антифриз. Спасибо кто отозвался, тема закрыта! :alc: