Добрый день.Началось всё с заправки..... Теперь двигатель при нормальных оборотах(980)начинает "троить".Обороты плавают....При 1100-работает нормально.При выключении зажигания-"детонация" ....Форсунки инжектора продули,всё в норме,грязи особой не было.Катушки-работают.Свечи-два комплекта,никакого эффекта (допускаю что могут все не рабочие быть,как вариант).Сегодня на диагностику заехал-"шеф" говорит что всё в норме..... Я понятие не имею в чём проблема! Машина а6 с4 1996год.Двигатель ADR1,8 (автомат).Может кто "наводку" даст,что может быть....Диагносты-какие есть,у меня уверенности в них нет.

Сначала нужно определить какой цилиндр не работает - по очереди снимая наконечники. Скорее всего Катушки, либо провода, ошибку по ним может и не выдать из-за того, что для диагностики проходит достаточно тока, а для работы мало. Поэтому при 1100 все и работает, т.к. напряжения на них больше поступает.

Не работал 1цилиндр.Комп его отключал.Всё,разобрались.Оказывается всё элементарно.Выходил воздух с воздушного клапана .А почему первый цилиндр....Потому,что он первый по ходу от клапана.Верно говорят:Век живи-век учись.Хотя я и не строю из себя всезнайку.Это мне "диагност" нашел.Подцепил какую то хрень и с помощью дыма,мы и увидели,от куда идёт утечка воздуха.Воздух выходил из под зелёного уплотнительного кольца,что по центру,и через него завёрнут болт под шестигранник.(хотел фотку прицепить,не получилось.Так то может кому и пригодится эта информация)

Фотку давай

фотку давай, где была утечка