AlexanderGr
Для меня это не интересно.

Поменял катушку зажигания ( машина резко затроила, выкинула чек) как будто всё стало хорошо, тяга появилась. Отсюда вопрос может ли катушка умирать постепенно не выкидывая ошибку на приборку ухудшая разгонные параметры?

похоже опредилили причину перепрошивка блока управления двигателя, но не пойму с какой целью это делалось? жду результатов с сервиса

на очередном сервисе уже со счета сбился каком при диагностике авто в движении обнаружился глюк по саленоиду АКПП почемуто он не сохраняется в памяти блока управления, но в движении явно высвечивается ошибка масло в коробасе грязное, валы у официалов заменил криво, сегодня ребята выставляют по ельзе с составлением Акта, пойду претензию писать. Ребят тема не закрыта за любые советы буду благодарен

v
разобрали АКПП забиты маслянные каналы из за чего не создавалось нужного давления

масло видно менялось "регулярно".... или залита была бодяга дешевая...

похоже на перегрев коробаса, но и неисключено что действительно залито было фуфло соберет посмотрим. Кстати что входит в ремкомплект АКПП

в общем переборка АКПП, подгоревшие контакты в блоке управления ДВС в системе регуляции фаз газораспределения, стало решением проблемы

Ну что ж, хотя диагноз кажется не очень убедительным (имхо), главное результат, а он положительный и это радует.
Просто иногда, мастера не называют истинную причину неисправности, чтобы не создавалось впечатления лёгкости проделанной работы.
От себя добавлю, запомните того человека, который вам отремонтировал авто, он реально дружит с "головой".
Удачи на дорогах!

спасибо но он еще пока дружит с моим авто, а не я до конца коробас еще в порядок не привели

Всем привет! Похожая проблема, тоже нет тяги. Начну сначала: Зимой поехал за 500 км в мороз -37. Первые 150 км все было ок. Потом пропала тяга. Я остановился, открыл капот: из под заливной горловины выдавило грамм 20 масла. Проверил уровень ниже минимума, залил грамм 300-350. Поехал дальше, тяга не появилась. По приезду загнал авто в теплый бокс, думал замерзла. После этого авто стал ехать лучше но все равно не так как раньше. И еще по приезду проверил на ошибки: 2 ошибки по лямбдам. Стер их и больше не появлялись. Черезе неделю поехал обратно и опять тоже самое, но тяга уже в конец пропала в горку 40км/ч на 2 скорости(коробка автомат) но масло не ушло(кстати куда оно в первый раз ушло?). Приехал опять проверил на ошибки-их не было, но тяга потом опять появилась, но все равно не та. Ездил 1,5 месяца. Потом думаю проверю опять на ошибки и вылезла ошибка по лямбда зон 1-спорадическая малая мощность подогрева. Катался еще 2-3 недели. И сегодня загорелся чек, проверил на ошибки вот что выдало: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 8D - Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 R
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 11551
Код Сервиса: WSC 00472
WAUZZZ8DZ1A008743 AUZ5Z0Y5054121
3 Найдены неисправности:
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Спорадическая
16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 - 35-10 - - - Спорадическая
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 DD
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW 1313
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D36
Кодирование: 04277
Код Сервиса: WSC 26832
Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 820 043 N
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D57
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D55
Кодирование: 00044
Код Сервиса: WSC 26832
XXXXXXXXXXXXXXXXX
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 862 257 B
Компонент: ZV-Pumpe, Funk D12
Кодирование: 14913
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 907 357
Компонент: LEUCHTWEITEREGLER D004
Кодирование: 00011
Код Сервиса: WSC 06435
1 Неисправности:
01537 - Датчики дорожного просвета-напряжение питания
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

Адрес 76 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 919 283 P
Компонент: arkingsystem A4 RDW D18
Кодирование: 01104
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------
Что скажите, менять оба датчика, из-за них может быть потеря можности? И еще расход 16-18 литров по городу. По трассе 9литров.

Еще добавлю. Стер ошибки проехался, вылезла только по второй лямбде "нет активности и т.д"
На холостых опять стер. Заглушил-завел не появилась, прокатиться уже не было времени.

Что никто не знает? Посмотрел работу дмрв в нагрузке, при 4000 оборотов показывает 55 g/c. Это нормально? И по ошибкам также выдает ряд 1 зонд 2.

я решил проблему ремонтом фаз газораспределения. подгорело несколько дорожек в блоке управления двигателя. и в крнечном итоге кап ремонт АКПП