Приветствую Вас, прошу помощи проблема в следующем практически полностью отсутствует тяга и динамика машины проявляется следующим образом Авто Ауди А6 4f двигатель BBJ 3 литра квадро АКПП типтроник заводится машина что на горячую, что на холодную отлично в движении при 1600-1800 оборотах происходит плавание оборотов машину как бутто поддергивает назад, при резком нажатии на педаль акселератора машина обороты набирает но ускорения не происходит, при включении кикдауна АКПП сбрасывает передачи на пониженную, но ускорения таккже не происходит разгоняется только при плавном разгоне есть одна особенность при переводе селектора АКПП в режим типтроник плавание оборотов прекращается но машина ведет себя также как и в атоматическом режиме, что сделано помыл форсунки на стенде, заменил свечи поставил BOSH, заменил воздушный фильтр, топливный фильтр, диагностировал машину в Ауди Центре была выявлена неисправность механизма переключения АКПП заменил на оригинал там же у официалов, проблема осталась, промыл расходомер, уже и не знаю в какую сторону дальше думать очень прошу помощи, а то такими темпами пол Авто прийдется сменить, заранее благодарен за оказанную помощь и советы, просьба к модераторам не ругайте сильно новичка если не правильно создана тема

И еще забыл мерил давление топливного насоса стабильно давит 4 очка что на холостых оборотах так и в движении, выкрутил лямбдазонт а он белый, не знаю каким цветом болжен быть но по сути бедная топливная смесь, такой же нагар и на свечах на всех одинаковый

Очень похоже на катушки зажигания но должны выскакивать ошибки при диагностике.

Есть чем смотреть автомобиль? Если нет, то вряд ли чем поможем.

катушки заменил, смотрел о официального диллера Ауди проблем по катушкам нет

подскажите что смотреть, чем смотреть найду

Что меняли, печатную плату селектора? Ошибка была?
Перечитал ещё раз, вероятно проблема в АКПП. Похоже не полностью блокируется гидротрансформатор или пробуксовывает муфта или тормоз в коробке.
А при движении назад нет плавания оборотов?
Сделайте Stall-Test.
Авто на площадке, коробка прогрета, заводите, затягиваете ручник, левой ногой давите на педаль тормоза, селектор в D, правой резко и до упора нажимаете на газ. Как только число оборотов мотора перестанет увеличиваться, замечаете максимум и отпускаете газ. Должно выйти что-то около 2500-3000.
Повторно можно делать через минуту, но лучше ограничится одним разом.
Кузов С5 или С6?

2005 модельный год похоже С6. при движении назад плавания оборотов не замечал, а что даст этот Stall-Test.

кстати забыл указать акуммулятор мертвый совсем был из за него заводилась через раз может както влиять это на мою проблему, понимаю, что чудес не бывает, но уже готов поверить в чудеса

сделал Stall-Test показал максимум 1800 оборотов, к чему готовиться?
менял полностью механизм переключения АКПП, после диагностики компьютер конкретно указал на неисправность кокогото датчика в этом механизме, а официалы меняют только агрегат целиком вот и заменил.

Вывод однозначный - нет тяги у мотора.
Дайте цифры из блоков измерительных величин №-№1, 3, 32 и 93.
Посмотрите, есть ли пропуски на хх в блоках 15 и 16, если есть, то сколько и в каких цилиндрах.
Ошибок ни каких так и не выскакивает ни по АКПП, ни по мотору?
Только не стирайте ошибки, а то в 32 блоке значения коррекции обнулятся.

ну это радует что не коробас, вы говорите блоки по сканеру Vag com
у меня распечатка официаловской диагностикиона на 20 листах если она пойдет могу скинуть на электронную почту
на моем двигателе какие номинальные обороты?

700 насколько помню.

Смотря что за распечатка, если полная и был заход в блоки измерительных величин, то можно и посмотреть.

Да.

пока Vag сканер не нашел, напишите адрес эл. почты я что есть скину, мож там есть что подчерпнуть

Можете сюда просто ссылку выложить, на какой-нибудь ресурс.

заметил такой ньюанс при работе двигателя на хх имеется запах бензина просмотрел весь двигатель патрубки нигде утечки нет, снял клапан адсорбера подключил 12 вольт мембрана открывается закрывается но закрывается не плотно в обоих случаях продувается это нормально, на всякий случай заглушил покатаюсь посмотрю

Давление топлива замеряли?
Где обещеные блоки изм. величин?

не получается по блокам увидеть ваг кома найти не могу если не трудно можете написать за что вышеперечисленные блоки отвечают может так получится посмотреть давление топлива не смотрел еще, попробовал с заглушенным клапаном абсорбера проехать значительно лучше, но все равно не то, по крайней мере машина педаль стала слушаться

давление в рампе смотреть? На хх машина не стабильно работает, возможно прошивает какуюто катушку на оборотах, диагностика проблем не видит, подскажите где купить ваг ком и сколько он стоит

как я понял нужны цифры из групп измерительных величин
3 - угол опережения ДЗ
15 - пропуски по каждому целиндру в отдельности
16- не вошедшие в 15 группу
32 - что-то про лямбдо регулирование
93- положение фаз газораспределения