Подскажите пожалуйста на ауди А6 ALF 2,4 механика 1998гв проблема При минус 20 градусах х обороты 2000-2500 и клинит педаль газа. далее х обороты 600-400 и глохнет. через сорок минут движения все в норме.За ранее спасибо.

что значит клинит педаль газа????? Тросик смотри до заслонки, может тупо вода попала... на морозе замерзает.. и пружину проверь педали, может смазать надо.

alex8
диагностика делалась? у вас может пол машины не работает, а вы удивляетесь =)) или как писал Andy механическая проблема...

диагностику делал все ок. Заслонка чистилась и адаптировалась, ДТОЖ заменен, лямда менялась, а вторая в порядке и трос в порядке, . Проблема возникает только при низких температурах.

Может все же влага. Оплетка троса где порвалась и попала.

alex8
у меня 1 раз была такая проблема, завел поехал без прогрева в жудкий мороз, очень надо было... так у меня наоборот педаль нажал а она не вернулась, остановился по среди дороги, благо из двора ещё не выехал, разработал педаль силой разработав... я тоже склоняюсь к обледенению...

Педаль для поддержания оборотов должна чуть дергаться, за это отвечает абсорбер, вроде так называется, возможно клинит его...

абсорбер где находится? и по моему он служит для пароотведения из бака

alex8
я может не правильно его обзываю сорри... у вас же не электронная педаль газа? если да то проверяется легко, поставьте ногу на педаль газа но не нажимайте, т.е. чтобы чувствовали контакт, но нажимайте, заведите машину если педаль немножко бьёт вам по ноге, как бы сама на чуть-чуть нажимается, то значит работает, если нет, то напишите об этом...

При температурах -25 и ниже наблюдается подклинивание дросельной заслонки- виной тому наростание льда(облединение)!на двигателе 2.8 механич.заслонка.Для борьбы пробывали уберать воздухозаборник от корпуса фильтра к телевизору-замерзать стала реже!

lehachel


Можно поподробнее пожалуйста.

куда уж подробнее... все довольно доходчиво объяснили. Хотя что-то как-то сомневаюсь, что причина в этом. Но вдруг...

Попытаюсь еще подробнее с историей!машина А6 2.8 1998г механическая заслонка.на улице погода стоит морозная который день в районе -30.запустили,прогрели,все норма.едим по трассе обороты 2500 и так держим минут сорок.отпускаем педаль газа но ,о чудо машина держит те же 2500 оборотов!конечно это нормально если есть круиз контроль и если он включен,но на этой машине его нет!))))).И так отпустили педаль обороты не падают!поставили нейтралку подскочили до 4000, попытка прогазовки на увеличение идет но не сбрасывает.останавливаемся глушим ждем минут пять запускаем газуем снова все норма!Причина:в результате перепада температуры наружного воздуха и при значительной влажности по внутреннему диаметру дроссельной заслонки образовался лед,который клинит саму заслонку!Толщина льда зависит от от влажности воздуха и от времени!Почему он образовывается на горячем двигателе-при движении встречным потоком холодного воздуха охлаждает корпус дроссельной заслонки.Когда останавливаешься естественно он нагревается от горячего движка.Причем сход льда происходит быстрее если его заглушить,так как через дроссель не идет холодный воздух!Время схода зависит от толщины льда(приходилось и 10 мин стоять)Проблему частично решили путем снятия воздухозаборника,тем самым ограничили поступление холодного воздуха от встречного потока,теперь воздух береться из подкапотного пространства,он немного теплее!

lehachel
Большое спасибо за подробности у меня такая же беда!

не за что)

И все таки спасибо это важно.