Добрый день! Решил написать т.к. уже сил нету. Вообщем дело в стуке (рокоте, треске) в районе цепи распредвалов, именно на горячую, на холодную (при заводе буквально секунду), на прогретую не стучит. Начинает стучать когда температура масла поднимается к температуре 90.

Я так понял что это регулятор фаз газораспределения! Помогите мне разобрать все по полочкам т.к. покопавшись понял что там нужно менять натяжитель цепи, цепь, фазорегулятор? Может что еще, и как эту манипуляцию провернуть чтобы потом не плакать Буду делать сам, помогите пожалуйста

Машина А6 С5 2001г.в. 1.8Т 20V, МКПП.

1. А у тебя есть на что поменять - ета вещь стоит недёшево.
2. Уверен что ето не гидрокомпенсаторьі.
3. Я делал капремонт двигателя на ауди 100, но лезть к ваносу я б не рискнул (подчёркиваю - єто я б не решился).

У меня тож тодстукивает иногда - если поменяеш сделай пожалуйста отчёт
УДАЧИ, мож кто ещё чего посоветует дельного, не то что я....

Пока она только на холодную буквально секунду и на горячую (очень горячую). Говорят что до 150тык. можно кататься. А так она 100 ходит.

1. буду покупать позже как вообще стучать будет. примерно 400 - 500 бакинских с цепью.
2. уверен, даже стетоскопом слушал.
3. что есть ванос?

А натяжитель и фазорегулятор это одно и тоже?

Фазорегулятор (ванос) обеспечивает и натяжение цепи и регулировку фаз

Ваша уверенность вселилась и в нас. Меняйте.

А то что на картинке, эт че тогда!? Я запутался.

Будем, как разберемся до конца!

Давление масла замеряли? у меня был характерный дизельный шум от цепи, на горячем двигателе, иногда моргала лампа давления на 2000 оборотов.
Замерили давление- на 3000 об. менее 4 кг, после замены насоса- 7 кг (как по книге) и шум пропал.
З.Ы. давление мерять на горячем.

Нет не мерял, лампа не горит на любых оборотах.
7кг это тоже на прогретом должно быть?
А как его померять!?

Koct9H_87 на сто специальным манометром.

Незнаю, может часть ваноса а может не он вообще, но из того что я видел - ето не ванос. Ванос находится под клапанной крьішкой поближе к салону и видно его только верхнюю часть - ето только вершина айсберга!

Спасибо, померяю отпишусь!

Эта фиговина вроде как фазорегулятор крепится на распредвале!

Эта железяка не имеет отношения к вашему мотору.

Замерять только на прогретом! Лампочка здесь вообщем-то не показатель.
Мне то же сначала приговорили фазорегулятор, если б давление не замерил, 500 доларов на ветер выкинул бы

Спасибо всем за ответы, будем разбираться! По результату отпишу!

Koct9H_87
Можно узнать чем всё закончилось?

Мой стучит только на ХХ при полностью прогретом двигателе. Давление масла при етом 1,5 кг/см (ещё при 2,0 идеальная тишина).
Как мне кажется маловатое давление...
Если снять масляный насос можно ли определить он мало качает или в чём-то другом причина?