нет ничего общего

Oleg_Rus , извени за беспокойство, но вот после сегоднешнего сканирования обнаружил коды:17887-P1479;16502-P0118 и 16891-P05057 как по вашему может это взаимосвязанно с Аварийным режимом моей коробки ?

в тормозной системе механические неисправности

датчик охлаждающей жидкости G62 -- завышенные показания

датчик оборотов холостого хода -- выше, чем ожидалось

Все эти неисправности не имеют отношения к коробке
ЗЫ: на будущее, чтобы не сбивать людей с толку -- пиши в каких блоках ты эти ошибки находишь, а лучше логи выкладывай целиком

Так уж и быть , впредь буду повнимательнее.

david
1 Пока будете диагностировать свой авто, коробку угробите окончательно.
2 Замена ЭБУ - самый безгеморойный путь решения проблемы (новый блок), цена что-то около 1600$.

но полторуха - это не путь самурая.... Есть же вариант отремонтировать.

Юра 80
Это для вас полтаруха (1500), а для хозяина AUDI 2004 года это 1.5.
Они на ТО по 2000-3000 оставляют...
Вот для вас 100 $ за отсутствие гемороя это много?
PS AUDI -автомобиль премиум класса.

Это за что интересно? Или ТО включает в себя окромя замены ремней-роликоф-фильтроф-маслофф, еще и для мастера недельку на курорте отдохнуть? Менталитет у нас видать разный...

Вот чето подумал - может мы с валютой чето попутали? В $ эквиваленте считаем?

Не чисто за ТО конечно. Просто за год два накапливается всякого ремонта в авто. Там блок какой-то сдох, маслосъёмные колпачки, ГРМ и тд и тп. Причём большая часть денег клиента уходит на запчасти. На счёт цен зря удивляетесь, вот например сегодня менял декоративную накладку на А8 2003 в которой селектор А/Т перемещается, такая блестящая с буковками PRNDS. Знаете сколько стоит? 300 $ при весе 50 грамм.
И при чём здесь менталитет? Или думаете в Минске такую заказать будет дешевле?

экзист примерно одинаковые цены, думаю, выдаст... А на разборках у нас
наверное не сильно много

Всем привет. Обновляю инфу насчет пролемы с моей машиной. После долгих поисков нашел таки человека который взялся починить ЭБУ моей коробки.

Ремонт ЭБУ включая пошивку и адаптацию обошелся мне в 250$

С чем тебя и поздравляю

для чего тебе его шили и чем? тебе ж диски сцепления не меняли с 6ти на 7... странно
Это ты все сам видел своими глазами? Или только процесс разборки коробки, для снятия ЭБУ?

хмм... если б ты знал сам, о чем написал сейчас ))
Коробка САМА делает адаптацию при каждой поездке, при условии, что т-ра масла в последней поднялась выше 60 градусов Цельсия

гарантии? все ли ошибки исчезли?

ИМХО
Вероятно у него уже 7 дисков.
В прошивке видимо смысла не было.
F-125 может глючить даже из-за металической стружки на магните.
Подёргивания при трогании и торможении врятли пропадут.

david, мало фоток - может не все залились?
Проблем совсем нет? Или остались какие?

Пока отьездил километров 100 и все окей, но я так думаю что пока рано радоваться ,но мастер сделал под гарантию и мы договорились, что если опять появяться какие проблемы с ЭБУ коробки ,то он уже будет все чинить сам за свой счет(хотя он добавил ,что повтор проблемы маловероятен).

Нормально!
Концерн AUDI не парится по поводу проблем с мультитроником, а простой мастер в Тбилиси даёт гарантию на 6-ти летний ЭБУ...

Концерну не гарантийные машины как бы это тактично выразиться... Ну, по гениталии, скажем... К сожалению.

Всем знатокам привет.

Обновлю инфу насчет отремонтированного ЭБУ АКПП Нна моем коне . Так вот пошел пятый месяц, и пока полет нормальный . Надеюсь так продолжиться. Да,вот какой у меня появился вопрс к знающим людям : в случае повтора идентичной проблемы возможно ли проводить повторные ремонты ЭБУ АКПП ?

david
Можно переслать мне тот файлик и какая была поломка
(у меня не всегда отображается (подсвечивается) на LCD дисплее выбранная передача и срабатывает блокировка рукоятки, которую каждый раз приходиться снимать шариковой ручкой, в аварийный режим не входит, ездит нормально вперед, назад иногда не едет)
машина ауди А6 4F C6 2006 года передний привод 2,4 л бензиновая коробка JBJ 01J

всё ..хня.... тоже самое было.... сменил многопозиционный переключатель F-12 и всё в норме....