Во время холодов машина не заводилась при -30 -35, как не пытался не смог завести, отогнал в бокс проглрел и вот завелась, но возникла проблема в оборотоах. Когда завелась обороты были свыше 1200 и не спадали, думал нагрееться упадут, но увы не дождался, скидыал клемы на 20 мин, завожу не помогает держаться на 1200-1400 об/мин и непадают двигатель перегревается, В чем может быть проблема, кто подскажет???

TwisT, ты конечно извини, без обид, но заводить машину в минус 35 - это просто глумление над двигателем! За что ты его так??? Еще хорошо, что после таких "попыток" она завелась вообще потом, и коленвалы/распредвалы пополам не пошли и т.п (хотя еще не известно вообще-то...).

1. Очень бы хотелось узнать, что за магическая жидкость была в мотор залита, что была сделана попытка заводки при таких температурах?

2. Мой личный совет: сосок с вагом в магическое дупло, смотреть чего покажет, и желательно делать это в квалифицированном СТО и в присутствии квалифицированного моториста, который перед этим скажет, что после этих попыток по железу все ок...

Хотел прогореть, так не получилось..... Масло Castrol 10-40W плусинтетика.
А в чем проблема таких оборотов? я в этом особо не шибко. но хотелось бы знать!

TwisT, для начала надо точки над "i" расставить с температурами заводки полусинтетического масла... какие тепературы использования указаны для данного масла? Что-то мне подсказывает, что при -35 там уже было не масло, а вещество, напоминающее битум, т.к. масло с маpкиpовкой 10W обеспечивает пуск мотоpа до -30 гpадусов (и то при условии что там был НАСТОЯЩИЙ кастрол, а не левак, коего сча куча на каждом углу, если левое, так там может и при минус 10 уже все было), т.е. в -30 там уже капец а не масло, я бы и в -25 градусов не стал с таким маслом заводить.. т.е. понятно, что ты пытался сделать, и что в этот момент было в двигателе? я бы даже на синтетике не стал пробовать заводить мотор при -30-35...
По маслам советую почитать сайт avtomasloточкаinfo

Для чего прогрев???? что он дает, ели авто после этого не поедет? Особенно по такой температуре... а про то что самый большой износ мотора происходит в первые минуты пуска не уже ли не слышал? Так для чего просто греть?

Проблема может быть в ЧЕМ УГОДНО. Сейчас это гадание на кофейной гуще. Все ауди после 94 года идут на комп. диагностику вначале, а потом делаются выводы... чего и тебе советую сделать и не эксперементировать. т.к. не известно что в моторе после таких заводок.. на комп. диагностике - скажут, что за ошибки.

Как вариант - заслонка засралась маслом из вентиляции.

Застывшее масло не загадит заслонку, если до того все ок было. однозначно на диагностику. При чем тянуть на тросу, а то пока своим ходом доедет может уже ведро с гайками стать а не мотор. :)