Всем доброго времени суток. Господа беда в слелующем... Машинка заглохла на ходу (сразу не завелась), оставил приехал через пару часов, крутанул запустилась и буквально через минуту заглохла. После этого не хотела опять заводиться (стартер новый, крутит на ура но увы...) оттараканил её к дому, крутанул завелась и так же через минуту потухла (газом помогал реакции 0) теперь вообще не хочет заводиться. Грешил на бензонасос, но нет не он. Подключил диагностику и она мне просто не показывает ошибки (типо нету, ну ну). Помогите ребят пожалуйсто умным советом. Audi a4 b5 2000года 1.8л APT

Как понял, что с давлением всё нормально?
Есть бензин с обратки во время прокрутки стартером?

Да есть бензин с обратки

Умный совет...
Если бензин в обратку идет, то получается, что давление в норме
Есть предположение, что контакты на бензонасосе окислены и он работает с перебоями, и даже тогда он будет создавать давление
Нулевая реакция на газ, это вариантов два
Либо забита топливная система, либо бензина мало
была такая чушь, топливный датчик был установлен по еврейски, и шланг с обратки не давал поплавку опуститься, показывало минимум пол бака. Машина дергалась и заводилась через раз, в итоге я спалил бензонасос
Вы точно снимали бензонасос? Бензин то есть?) Потому что симптомы один в один
Если бы было виновато реле, думал ваг ком показал бы эту ошибку
Следует начать с простого - окислены ли контакты

Бензонасос в порядке, бензин тоже есть. Не может ли она так реагировать если лямбда зонду кирдык? Хотя чё тогда диагностика не показывает

Сегодня поменял свечи и топливный фильтр, завелась! но с глушителя стреляет не по детски... и не стабильно работает, обороты плавают(( прошу помощи вновь)

В баке хоть бензин?
Может сменить?

бензин в баке, залил по новой. Троит сильно, не может быть дело в катушке зажигания?

Может и в ней, может в высоковольтных проводах
кстати последние - расходник, рекомендуется так же менять

Нужно нормальные проверки, а не гадать.