Здравствуйте.
Разъясните пожалуйста, может кто знает. На форуме не нашёл.
Разгоняюсь на 2 или 3 передаче до 90 км.ч, даю пробздеться, ставлю на нейтралку и качусь. При этом глохнет двигатель. При этом обороты может около 4 тыс. Точно не помню. После этого заводится только минут через пять и то приходится стартером покрутить. При следующих заводках после поездки заводится с полтычка. Слышал что может это быть отсечка.
Как она вообще работает и в каком режиме? Спасибо.

По моему это полнейший бред.В некоторых машинах за рубежом ставят огранечитили ,но это врядли на ауди темболее 1999г.

В прошлом году на ТО работник крутил двигатель до отсечки. Сказал что отработала поздновато на 6000 вместо 5000 тыс. Но по выхлопным газам прошёл.

Хотелось бы послушать и опытного Шпунтика.
Спасибо.

машина просто так глохнуть не может. подозреваю, что первым делом Шпунтик скажет сделать диагностику, а вторым - не маяться ерундой со всякими отсечками и "пробздется" :)

А вы разве не слышали, что в европе проверяют выхлопы у дизелей на ТО круча их до отсечки в 5-6 тыс.оборотов?

И кто Вам такую глупость сказал или сами там выхлоп проверяли?
Вообще бред...
Про Прибалтику такое слышал, но не про Европу...
Капиталисты ни в коем случае не крутят дизеля выше 2,5-3,0 тысяч без нагрузки - во первых может рассыпаться привод ГРМ (будь то цепь или ремень), во вторых эти эксперименты не показывают реальных данных по выбросам и в третьих ремонт двигателя после таких экспериментов у них очень дорог и не покрывается страховкой...

Я в литве и живу.
На техосмотре говорят, что директива такая вышла по проверке дизелей. 8(

Сочувствую...

Я бы директиву поискал и почитал сам, на согласно производителям, двигатель ни в коем случае нельзя раскручивать на холостую до красной зоны на тахометре (да и под нагрузкой красная зона крайне не желательна). У Вас красная зона начинается по-моему с 4600 об/мин.

Все дизеля так гоняют на ТО.
Про приборку с красной зоной запамятовал 8)

Круто у вас тут..))))
Маленький дурдомчик с оборотами..))

Типа директива ЕС.

Ну конечно директива - Гробим на ТО авто, а затем Вы едите к ним и покупаете новый авто...