Вчера стала появляться неприятная проблема. Во время заводки машины (как то через раз, или чем это обусловленно пока ещё не знаю) иногда этот процесс происходит давольно долго (раньше такого никогда не случалось, даже зимой в сильные морозы). И после того, как машина заводится (после долгой попытки) у мотора проподает тяга. В моменты, когда она заводится быстро, как и раньше проблем таких не наблюдается и едит, как и раньше. В чём может быть проблема?

в чем угодно...
ДТОЖ, забитый кат, лямбда, ДМРВ, регулятор давления топлива, бензонасос.

начни с компьютерной диагностики.... ошибки и параметры датчиков

Сейчас провёл диагностику, есть 2 ошибки по двигателю.

00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 -- No Signal - Intermittent
00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
44-10 -- Short Circuit - Intermittent

Проверить G28 всё равно не сможешь, меняй его, авось угадаешь.

Проблема какраз и была в G28 (датчик положения коленчатого вала)

всем привет! такая проблема... поменял мотор на а4 был ARJ 2.4 стал AML 2.4. померили компрессию, все нормально. обнаружили течь из под гидронатяжителя цепи на левой башке (цилиндры 1 2 3) сняли валы, поменяли прокладку, течь устранили. но мотор стал работать не ровно. метки все на месте, компьютер показывает ошибку на датчик распредвала и датчик коленвала. купил новые датчики. тресет меньше, но ошибка по коленвалу осталась. думали на сам натяжитель, поскольку пару раз слышал как цепь трется. поменяли натяжитель а проблема осталось. почистили маслоприемник - не помогло! может кто сталкивался с такой проблемой и знает в чем еще может быть причина такой работы двигателя! часто приходиться долго крутить стартером чтоб завелась! какие еще могут быть варианты? заранее спасибо за помощь!

видимо что-то что то не так поставили.....Как-раз то что долго приходится крутить указывает на сбитые фазы..