Прошу помочь, ребята! История приключлась очень странная. Было уже такое месяц назад. Audi '96 ADR. Машина в пользовании 2 месяца. Ехал за городом и всё было хорошо. Как вдруг пропала тяга и при нажатии на газ машна наоборот ехала ещё медленнее. На холостых же она работала. Машину остановил. На газ не реагирует. Думаю всё, конец бензонасосу, нет давления. Машину заглушил, завожу -- не заводится. Подождал несколько минут и попробовал снова. Опять не завелась. Вытащил ключ, вставил -- завелась! Прогазовал, -- появились обороты! ДУмаю, пронесло -- не бензонасос, а электрика. Поехал дальше и благополучно доехал. Вчера же приключилось всё то же самое, но теперь машина на вытаскивание не реагировала и всё также не заводилась. Решил сдёрнуть клемму АКБ и машина опять завелась, но через 10 минут опять та же история -- нет оборотов! Так и доехал до дому без педали газа. у меня вопрос. На форумах читал, что если проблема с иммобилайзером, то машина вообще не заводится и горит значок замка. У меня же ничего из этого нет или я неправ? Не хочется лезть в бензонасос, но и проверить я не могу его пока никак. Живу в деревне, тут нет диагностики. Кабель в дороге, заказал его на Ибей. Так что и продиагностировать не могу через ПК. Или проблема с сигналкой? стоит Тома. Или проблема с блоком комфорта? Спасибо, что дочитали. Посоветуйте, с чего начать ковыряться!

Провеить производительность насоса можно так,откручиваем падющий шланг бензина который на топливной реки!ключ на 17!Вставить шланг в бутылку и крутить стартером!Лучше делать в двоем!Еще можно посмотреть регулятор давления топлива он тоже находится на топливной рейке!!!

Хорошо, после работы попробую. Добавлю, что вчера, когда всё это произошло, я при работающем на только на холостых двигателе отключил питание бензонасоса под багажником и двигатель ещё несколько секунд работал. Конечно, это не показатель работоспособности, но тем не менее это означало, что давление в рампе имеется. Хочу собрать побольше информации до вечера. Еще меня ждёт замена рычагов. А тут такое огорчение.

Его тупо подклинивает.....замена насоса........у меня так было стукнеш работает, потом ловит клина. Обычно выходит из строя из-за протертой сеточке (у меня так было). Купил вставку в бензонасос за 30$ Китай 2 года работает.

Но если бы он клинил, то авто бы вообще бы не заводилось, не так ли?

Если знаний не хватает, то стоит просто прислушаться, а не выдвигать свои версии, не так ли?

в том то и прикол....что бывает работает а бывает ловит клина....и при ННом количестве манипуляций снова работает....это он сдыхает так в конвульсиях......хотя может быть что угодно. У меня было все проще, утром просто не завелся.....открутил шланг к рампе а из него ничего и не тичет(самый действенный способ).......поменял насос и все стало ок. Короче если машина не заводится а из шланга нормально течет бензин.....то дело не в бензонасосе.

shpuntik
Шпунтик, ОК.

markevitch
То есть если из рампы что то течёт, а вообще брызгает, то, получается, дело не в насосе? Ведь если не давить на газ, двигатель работает до бесконечности.

Только проверяй с обратки, а не из шланга подачи.

Спасибо за информацию! На сл день авто завелось как ни в чём не бывало! Я это и ожидал. Теперь мне надо вызвать неисправность, чтобы проверить бензонасос. Правда, не знаю как. От случая зависит, видимо.

пипец катушке зажигания

Кстати, может быть вы и правы. Сегодня, правда, весь день гонял и опять ничего... Подождём.

Vsem?

На ADR если память не подводит 2е катушки. 1 на 2 цилиндра.

в ней трещинка, обычно между половинками, и происходит типа пробоя. Я себе поставил китайскую за 3или 5 тыщ - уже не помню - проблем нет

aaa2410
"Трещинки" на обоих катушках?

Думаю правы те, кто считает, что проблема в насосе, ибо начал замечать вялый разгон, особенно когда на первой трогаюсь. Газ давишь, а машина тупит секунду, и только потом ускоряется. Будем менять. О результатах доложу.

Всем спасибо за участие! Проблема оказалось в насосе. Там вообще стоял десяточный. Проблема решена.