Согласен! Почему вот только ошибка не выскакивает
Последнее время появился расход масла 1л на 1300 км. Но,как ни странно,не дымит. Только при хорошей прогазовке идет черный дым!
Буду брать б\у двигатель! Конечно очень не хочется нарваться на "кота в мешке". Вобщем не знаю......

а какая ошибка? Масло в цилиндрах? Вообще я понял что на наших годах ошибок меньше мозг ловит чем на более новых. Насчет двигателя, может попробывать заменить МСК. А потом Лавром раскоксовать.

Я имел ввиду ошибка детонации по цилиндрам....
Я уже думаю ехать в субботу за двигателем на склады автопривоза. 350$ без навесного стоит и месяц гарантии. А то вдруг свой начну ремонтировать,а результата ноль. Жаль будет потраченного времени и денег. Все знакомые советуют,что лучше взять б\у,чем свой основательно делать. Может повезет - нормальный мотор попадется....Как думаешь,правильно решил?Еще предлагали б\у с Литвы, так ценник залупили 500 бакинских без навесного.

Я бы наверно брал на привозе с навесным мало что пригодится......и больше вероятности что никакой болт и грязь внутрь не попадет......мой движок тоже издает неприятные звуки.......если сдохнет буду брать б\у. Так как перебрать: 1 дорого, 2ое-нет уверенности что что-нибудь не отвалиться от починеного.

markevitch
Спасибо. После напишу о результате.

а я бы адпешку ТОЛЬКО перебирал. Что там в этом моторе может быть не так - самый простой 8-клапанный двигатель - а купить кота в мешке и через полгода получить тоже самое? Смысл? Но дело тут хозяйское, сейчас инфы море и все голову на плечах имеют.

а если потребуют замены поршнЯ......коленвал......стоимость этих деталей может перевалить за стоимость б.у двигателя.....слава богу у нас в стране можно менять двигатель как деталь......и не надо ничего регистрировать..... Да есть вероятность купить кота......но стоимость годных деталей в б.у двигателе перевалит все минусы.....что такое 350$ впринципе? Комплект подвески лемфердер 500$ стоит!
P.S Были бы лишние деньги я бы двигатель с коробкой про запас прикупил бы......в подвале место есть.....

я бы скинул голову,посмотрел хонингование на гильзах,состояние клапанов,а потом принимал решение покупать или чинить.если давление масла в норме, поменять кольца,мск,прокладки и на 100000 гарантировано и также можно сравнить цену деталей с ценой б.у. движка.

Сегодня продал Аудюсю. Будет другой человек разбираться.

Что на замену возьмеш?

markevitch
Да вот пока не знаю. Рассматриваю дизельные варианты, т.к. много езжу. Рассчитываю по деньгам на 9 500$. На 1-ой примете Audi, VW Шаран, VW Passat B5. Вот только алюминиевая подвеска у меня мало ходит. Скорее всего,что брал не Лемфердер,а ездить то много приходилось. Порой до 350 км в день. Может ты что посоветуешь???

Golf IV 1.9 TDI. Подвеска простая передняя....или Toyota Corrola e12 1,6VVT 5 дверный хэтч места больше чем в гольфе.

С такими пробегами раз в год подвеску менять. Надо брать что-то более неприхотливое, чем наша многорычажка. Макферсон вроде намного дольше ходит. Вроде как раз у Гольфа, что советует markevitch Макферсон. По крайней мере там деталей меньше, дешевле в итоге менять.

У Гольфа мне очень не нравится внешний вид переда. С Тайотой вообще не сталкивался.

1) Нагар на поршнях, отсюда повышенная компрессия
2) ЛАВРом не раскоксовывай, гавно полное. Куски нагара отваливаются и потом при заводке зарапают цилиндр.
Только ВИНССом делай... когда авто работает на смеси постоянно.
3) Кат проверял ? не заплавлен, лучше сразу ставь пламегас. Он стоит 1000-1500 руб.

Вобщем взял я себе голфа 4-го, 2003 г.в., 1.9 TDI. Нашел в достойном состоянии. Стоит заводской ксенон. Есть все, кроме кожи. Всем спасибо!

С Vaga на Vag. Все правильно.