Ауди А4 В5 2000г. 1,9 AJM
Турбина востановлена в Литве (заменена ось с крыльчаткой, почищена геометрия), вырезан катализатор..... Откатано чуть больше 15 тыс.км без проблем.
В последний месяц стал замечать недееспособность турбины в течении 1-3 минут на холодном двигателе после ночи в гараже. Причем после включения в процессе эксплуатации авто замечается слабое, с задержкой в доли секунды, подтупливание в работе турбы при нажатии на педаль газа. В этот период также незначительно упал уровень масла. При визуальном осмотре системы обнаружены следы масла в патрубке от турбины к интеркулеру, в масле также EGR.
Проверил Vag-com - выдало ошибку 17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела). После стирания в течение нескольких дней тестировал шнуром - больше пока не появлялась.

Товарищ, ремонтировавший турбину, делает вывод что проблема в маслосъемных колпачках.
Кто чего посоветует?

попробуй постучать в личку юзеру dishef. Если я не ошибаясь - у него такой мотор, может подскажет чего.

Результаты дальнейших наблюдений - потеря вакуума и слабые тормоза. Вопрос решился заменой турбины!

ппц. а еще советуют "не восстанавливайте у нас (в РБ)... то ли дело восстанавливать в Литве"... и вот тебе результат.. .15 тыщ.