Подскажите на такой вопрос!завожу машину прогреваю до 90г судя по приборке,патрубок печки(выход) холодный,падрубок нижний с радиатора холодный,стоит погазовать на 1500об/ми минуты две,патрубок на печке становиться горячем,а на радиаторе нижний холодный.стойт некоторое время проехаться на авто,и нижний становиться горячем.НО подмечу при прогазовке бурлит в печке постояно.Воздух системы пробывал выгонять.Может быть причиной термостат,или куда копать.

Прокладка под головкой прохудилась ( в ОЖ попадают выхлопные, ОЖ попадает в выхлопные,,,, уровень ОЖ падает.... - 1л - 3-4 дня)

к сожелению у меня уходи 1л за месяц.Масло чистое.

Я непонимаю связи выхлоп и уход ОЖ.

раширительном бачке то небурлит а токо в радиаторе печки.при перегазовке

разобрался всем спасибо!термометру кирдык он открывается токо защет завышеного давления, тобишь переизбыток давления в ОЖ выдавливает клапан, и он открывает большой контур.а так он постояно закрыт.сегодня повозился,и разобрался.всем спасибо.тему можно закрывать.