Обнаружил течь масла. Правда не понятно откуда течет (если стоять лицом к машине, течет справой стороны, намного ниже масляного фильтра, более точно залезть не получается мешает впускной коллектор), есть предположение что течет с заднего сальника коленвала.
Нужно мнение спецов.

сними бачок ОЖ ,фонарь и зеркало в помощь,протри все тряпкой,заведи и смотри,удачи. у меня в свое время капало с датчика давления масла

Бачок снимал, светил, с датчика давления точно не капает. Насчет зеркала не догадался, мешает зараза коллектор нормально посмотреть.

Судя по фото, поверь, это не течь. Если подпускает сальник каленвала или первичного вала коробки, то будет мокрым маховик с той или другой стороны (смотреть в отверстия хитрых болтов на кожухе коробки). Скорей всего при замене фильтра либо плохо затянули, либо допустили протечку при установке. Поскольку место установки фильтра не совсем удобное, при его замене постоянно вокруг все в масле (по крайней мере у меня) .

C фильтра точно не течет, тем более я двигатель до этого чистил от всякой грязи. Дня через три загнал на яму и увидел масло.
На фото примерно нарисовал откуда сочиться.
Хотел снять кронштеин масляного фильтра (1), чтобы проверить клапан (15), так как у многих этот клапан просто валяется, походу это не рельно сделать без снятие коллектора.
Маленькая предистория: Сопливил сальник распредвала, перед зимой поменял спереди все три сальника и прокладку клапанной крышки, затем потекла заливная крышка, поменял крышку. Теперь за ссало где то сзади.
Думаю что проблема в вентиляции картерных газов, но фишка в том, что в двигателе ADP ВКГ фактически нет, все трубки промыты и чистые.
Осталось добраться до клапана (15), скорее всего из за него появляются течи

В отверстия хитрых болтов смотрел, ничего криминального не увидел, да и невидно там не хрена.

Короче наверное придется снимать впускной коллектор и исследовать более детально.

Если стоит маслоохладитель, скорее всего течет из под него... Меняется резинка между корпусом и маслоохладителем, чаще всего начинает течь зимой - сопливит только на холодной машине, порой сильно. Машина прогревается - течь прекращается, смешно при поиске на горячем двигателе...

на ADP маслоохладителя нет

Если маховик сухой, то однозначно не сальники.

Я вот тоже об этом подумал что не сальники.
Сегодня еще раз сверху взглянул, внизу сторона от масляного фильтра в масле.
Может течет с кронштейна масляного фильтра, либо из под трамблера прет, больше вроде там ничего и нет.
Буду снимать коллетор и смотреть более детально.
Кто знает назначение клапана 15 на картинке и как его проверить?

Здесь на форуме уже об этом писалось, кажется Andy эту тему освещал. Если память не изменяет, то он служит для поддержания остаточного давления масла в системе после остановки двигла.

У меня тоже потеет в том месте,но у меня BWE и маслоотделитель есть.Визуально ничерта не видно,зеркало не помогло.Есть советы?

Маслоотделитель или маслоохладитель (радиатор маслянный позиция 7 на картинке), будешь менять масло - поменяй резинку, позиция 6 на картинке...

От него не зависит - он только держит масло внутри, чтобы не стекало (чтобы при пуске движка гидрики не стучали). Может прокладка №6 задубела (если есть охладитель)? Я когда масло менял с фильтром, её тоже махнул, пришлось только открутить бачок ОЖ. Вот: