Привет! Проблема в следующем, при низких оборотах двиготеля (при движении) если резко нажать педаль газа (а при большем кол-ве людей в машине и при нормальном нажатии педали газа) происходят рывки. Скорее всего топливный насос не может быстро набрать нужное давление. Так же при холостом ходе слышно, что топливный насос работает всё время (без перерывов), а так же в салоне на заднем сидении (то, что ближе к топливному насосу) слышно небольшое гудение насоса. В данном случае нужно сразу менять топливный насос + топливный фильтр? Или есть смысл попробовать сперва поменять просто топливный фильтр?

попробуй фильтр... при замене насоса его по любому менять пришлось бы... хотя не думаю, что в нем дело

Топливный фильтр уже куплен (Bosch, 0 450 905 264). По поводу топливного насоса, предлагают: Bosch, VDO, Messmer, Meat & Doria, Meyle. Кроме Bosch и VDO на других производителей не смотреть (у них цены на 60-40% ниже)?
При полностью исправном насосе в салоне (слышно только на задних сидениях) не должно доноситься небольшое гудение?

у меня исправный я вообще не слышал.Брать бош или вдо.

Ну а впринципе симптомы похожи на неиспраный топливный насос? Т.е например переключаюсь на вторую/третью (без разницы какую) передачу, поднимаю сцепление (всё происходит плавно в движении (на этой стадии всё без рывков), т.е проблем со сцеплением не должно быть), потом для разгона жму педаль газа и иногда возникают те самые рывки. Такое чувство, что машина возможно хочет заглохнуть, но через пару секунд всётаки вытягивает и рывки прекращаются. Чем ниже обороты при переключении, тем больше это чувствуется (например на 1500), на высоких оборотах вроде такого не замечал. Мне кажется, что насос резко не может набрать нужное давление, в результате чего в мотор не поступает нужное количество топлива. Или могут быть другие варианты возникновения данной проблемы?

Забыл добавить, что порвана левая задняя подушка мотора, однако никакой вибрации на кузов не передаётся (но всёравно на следующей неделе буду менять).

Так же, севодня особого гудения насоса не слышно было. Так что наверное всётаки начну с замены свечей зажигания (Bosch, 0 242 235 668) и топливного фильтра (Bosch, 0 450 905 264), посмотрю как машина вести себя будет.

чтоб проверить насос нужно поменять давление. Как это сделать в инете вагон инфы.

BKUR6ET-10 ставится на заводе.....Bosch уже не тот........

Поменяли севодня свечи, топливный фильтр и задние подушки (опоры) мотора. В сервисе сказали, что проблема рывков при движении в воде (конденсате) в топливном баке. И на самом деле на обратном пути небыло больше рывков (надо будет ещё проверить в движении с несколькими людьми, для большей массы и соответсвенно нагрузки). Посоветовали купить жидкость для удаления воды из бака. Вам чтонибудь об этом известно?

Так же заодно задам ещё вопрос. При повороте руля (вроди бы даже только когда на право) слышиться небольшой, кратковременный писк. Что это может быть?

Да есть такая присадка.....и для дизелей и для бензина.......Бензин видимо хороший или действительно фильтр надо было поменять.

Про дизель не скажу, а для бензина самая лучшая присадка для удалания влаги из бака спирт. Покупаете в аптеке парочку мерзавчиков и скрипя сердцем в бак. Спирт связывает воду, а бензин спирт.

А по поводу рулевого управлениея есть идеи?
Ещё такой вопрос, должна ли быть у ручки МКПП минимальная (незначительная) вибрация в некоторые моменты (например когда трогаешся и т.п.)? или она должна "на мертво" стоять, и не двигаться при движении?

Неужели никто не знает?

У меня есть вибрация. Незначительная.Симптомы с рывками однажды встречались и вылечились заменой свечей.Думается причина не в конденсате. А на счет воды в баке +1 VAVAA (спирт -чудотворная жидкость!).Писк при повороте до упора?

По поводу вибрации, это нормально, если я при включённой любой передачи могу немого двигать ручку МКПП вперёд, назда, и по бокам (т.е. не фиксируется намертво)? Просто какраз именно изза этого при движении по неровностям (когда машину качает из стороны в сторону) и происходит небольшое движении ручки МКПП.
По поводу рулевого управления нет, писк появляется в начале, при повороте руля (но вроде не всегда). Заменил масло гидроусилителя, пока ехал домой и парковался, писка при повороте руля не слышал.

вибрация неболшая допустима, т.к. коробка все таки не статична, вот когда рычаг по кругу ходит, тогда проблема не малая