Еду, жму на тормоза, а педаль ушла в пол!!! Пару раз ещё нажал- появились!!??? Так было уже три раза. Склоняюсь к замене ГТЦ, Кто может подсказать: какой фирмы брать? , много ли гемора? как прокачать систему с АБС? Заранее спасибо.

при удержании педали- через некоторое время она проваливается? ступицы не люфтят?

При удержании вроде потихоньку опускается, ступицы вроде норма. А что если люфтят?

Что будет?
Поршня будут излишне вдавливаться, геморой однако.

Но педаль падает в пол и только после нескольких нажатий становится опять упругой!??? Может ли клинить ГТЦ?

Жидкость вся на месте, тормозят нормально, биения нет. ГТЦ???? Какой фирмы брать??? Что никто не сталкивался?

Может попробовать отключить ABS и поездить без её участия.

Привет, ГТЦ может глючить подобным образом, всё логично - жидкость на месте( в смысле утечек нет), а манжеты подношены, жижу гоняет внутри цилиндра и она свою работу не делает, но это может случиться враз и надолго, подношенные манжеты не могут восстановиться(сегодня работаю, а завтра подниму давление с третьего качка - потом наоборот), а как прокачать (опять же при исправном ГТЦ) можно прочитать в руководстве

Могут манжеты в мороз так себя вести??? Сегодня трогаясь нажал на тормоз- упали в пол!!! Пару раз нажал, как бы прокачивая- заработали!!!!???

Сегодня прокатись, завтра меняй, в VAG нет ремкомплекта по ГБЦ, только втулки крепления, меняй в сборе только цилиндром, фирму не подскажу..

А можно ли отключить АБС, насколько я знаю она не отключается?

На моей модели 2001 г , отключается нажатием клавиши, на тебе не знаю, есть книжки, зачем ?, вычисли причину-
Большой рабочий ход педали-
-Неисправен ГТЦ
-Воздух в системе
-Неисправен вакуумный усилитель
_Неисправен вакуумный насос( при его наличии)
Педаль тормоза ощущается "мягкой" при нажатии
-Воздух в в системе
-Неисправны гибкие шланги (т.е - утечки -- у тебя их нет)
-Ослабла затяжка элементов ГБЦ ( проверь)
-Неисправен ГБЦ (к чему и пришли)
Про АВС ни слова...

Прочитай постик на три раза повыше, ты вАще сам с собою переписываешься
Представь, манжета сносилась, как карандаш в стакане, но если ей поёрзать она кой чего с третьего раза и выплюнет из цилиндра, ты поехал, она успокоилась, тормозишь - ей опять надо время накачать, а на морозе эта ФигниЯ прогрессирует

Понимаешь если бы это постоянно было бы, а то день всё норм потом в день 2 раза, а потом может и 3 дня всё нормально быть!! Смущает! Если манжета сносилась, то оно бы при каждом нажатии проваливалась??!! А у меня то есть,то нет!????Что ещё может так проявляться,по АБС ошибок нет!

Ну что никто не знает??? Если ГБЦ, то какой брать???

Во, а может в ГТЦ пружина , ну типа возвратная сломалась, ну вот представь - нажал - поршень пошёл - сжал жижу - та утопила в суппортах колодки - отпустил - колодки худо-бедно разошлись - едем дальше - а в это время поршень в ГТЦ всё там же-в утопленном состоянии - снова тормозим - педаль уходит свободно, т.к. толкатель поршня идёт до поршня свободно(там пусто)- жмём ещё раз (посылаем новую порцию жижи) - педаль становится тугой - всё зависит от эмпульсивности работы педалью (версия имеет право ПОПРОБОВАТЬ). Прокатись по двору , попробуй поразному воздействовать на педаль (толчки,плавно, качки..) как оно себя проявит, и всё таки ГТЦ

Спасибо! Но вопрос, тогда колодки зажимало бы? А у меня накат хороший! Какой брать??? Думаю TRW кто нибудь ставил?

Вообще то именно так работают тормоза с завоздушенной системой. Попробуй для начала просто прокачать. С АБС без АБС,разницы нет. Прокачиваешь как обычно,от дальнего к ближнему,двигатель заглушен.

Что с тормозами?

Поменял ГТЦ , пока не проявлялось!!!