Проблема такая. Ауди а4 1,6 1996 (декабрь) года с климой. В салоне дует холодный воздух, при горячем двигателе. Помпа в порядке, термостат в порядке, воздух из системы убрал, печку радиатора промыл? В чем может быть проблема - убитая в хлам печка радиатора или заслонки на климе некорректно работают?

радиатор печки скорее

Заслонки климы не причём, холод-то ведь дует, там должОн быть краник,регулятор(типа) температуры подаваемой в радиатор печки жижи, или ну типа этого, я так думаю
В Эльзе всё есть, но якак то не могу предоставить..

хм... ИМХО должна быть заслонка которая регулирует температуру... т.е. сколько воздуха от печки брать и сколько снаружи... вполне возможно что она застряла в одном положении или сгорела на климе схемка её работы...

[quote="Лimon"] там должОн быть краник,регулятор(типа) температуры подаваемой в радиатор печки жижи, или ну типа этого, я так думаю

Какой краник этоже AUDI не автотаз

а я сказал краник,регулятор(типа) по тому что не уверен, Эльза есть , а скинуть н е получается, на пальцах од,х, не поймут

За гОд владения НЕМЦЕМ я ТЧУТЬ _ ТЧУТЬ понял, что это - МАШИНА,
и не надо давить на педали так сильно

ННа всякий случай рекомендую приобрести автофен. Слыхал про обогреватели, работающие от прикуривателя? Пользуюсь таким уже месяца три, с утра салон прогревается намного быстрее да и стекла оттаивают не так медленно. Ну и если случится какая-то проблема с печкой, то этот девайс выручает. Я слышал, что сейчас такие приборы активно стали подделывать, поэтому сам брал в "31 Веке".

А ты воздух как удалял? Там на шланге,который непосредственно к радиатору подходит,дырочка специальная есть. Не все в курсе.

Genosha, спасибо за совет :)

Воздух удалял по науке, через дырочку в ослабленном шланге на печку.

Проблема в том, что печка работает нормально, когда на улице до -20, а когда -30 -40 не греет вообще, порылся в нете, и как оказадось с такой проблемой сталкиваются многие на а4 1,6, пришел к выводу что помпа это конструктивный дефект, родной помпы не хватает на прокачку системы, сейчас к осени буду ставить электропомпу, ну и автофен тоже брать надо :)

У меня печка вообще не грела, промыл радиатор (напрочь был забит), выгнал воздух из системы, теперь, температура двигателя 90, включаешь печку на мах, дует горячий воздух (ногти сводит), потом с боковых дефлекторов начинает дуть прохладный, ну и в скором времени с центральных дефлекторов дует чуть теплым (от оборотов двигателя теплота не зависит). Вывод - радиатор печки забит процентов на 70, быстро остывает, буду менять

Подскажите самое эффективное средство (химия, кислоты) которое можно залить в радиатор печки, оставить на пару часов, чтоб избавиться от накипи, забитости. Я конечно понимаю, что чудес не бывает, но перед тем как разбирать весь салон, хотелось бы попробовать всё

Все это фигня, есть в нете даже отчет одного парня, который все перебрал, печку промыл, потом заменил ее, заменил помпу, термостат и т.д. и все равно холодно, поставил электропомпу и все стало ок. Такая же и у меня история. Где-то в сентябре буду ставить электропомпу, как поставлю, отчитаюсь.

Заменить до снега ещё успею

Из химии Ликви Моли посмотри очистители системы охлаждения

Может руку до заслонки засунуть и температурой пошевелить на климе,ну и патрубки на входе и выходе тоже не мешало бы потрогать...

Всё это делалось

тогда остается ваш вариант))

Кто знает как подключить электропомпу к кнопке фар противотуманок, благо кнопка есть а фар противотуманных нету.

Incr, вопрос не правильный :) : кто знает к какому проводу подключить?
Надо схему копать. А как подключить - дело техники: провода скрутил и готово.