Всем привет, собственно ввопрос в следующем: не могу открутить термостат, один болтик. из-за того что ключ на болт заходит под углом. Мешает немного насос ГУРа. На нем стоит 2 ремня, один на генератор, ролик и тд, а второй-я так понял на помпу. Вот второй должен же как то регулироваться (натягиваться). Как? может если отодвигается насос то тогда можно будет подлезть к болту.

А если еще и с картинками возможно, было бы вообще супер :good:

По замене термостата был отчет Andi. В не описано как открутить недоступный болтик.

через "пьянный" ключ. И придется попотеть.

Пьяный-это всысле ключ на конце пружина? так там усилие надо такое, болты приржавели, и ключ сломается.

Я откручивал маленькой головкой в которую вставлял обрезок от шестигранного ключа. Длина обрезка была такая, чтобы поместился в головку и выглядывал для накидного или рожкового ключа.

Пробовал.Так в головке ж квадрат, а шестигранник который еле еле влазит прокручивается(

Ну головки же разные бывают и под квадрат и под шестигранник. У меня под шестигранник головка. А в чем проблема? Обточи какуюнить болванку, болт и т.п. И читай внимательно, я вставлял в головку не целый шестигранный ключ, а обрезок (чтоб поместился)

Понял, спасибо, буду пробовать.

может, проще насос ГУР снять? он снимается-то за 10 минут

Так вот я и спрашиваю, может его не сложно снимать. И как?

"пьяный" - это поворачивающийся на шарнирном механизме. У него жесткая сцепка, а пружина только для болтов в пластике :)

Надо будет поискать такой ключик на авторынке. А еще я когда повернул краник слива антифриза, от туда ни капли. Забит? Визуально вроде весь чистенький. И в отаерстие попробовал попихал шильцем и все равно ничего.

а выкрутить полностью пробовал? :)

неа. Она вроде только 90 градусов крутится и все, дальше тяжело, боюсь сломать. У меня она белая и на ней гребешек, вроде масляной крышке. она должна выкручиваться полностью?

я не помню у себя форму уже.. но выкручивалась полностью как болт... я ее даже извлекал. Радиатор был родной.

Ага, спасибо, попробую.

блин, у меня мотор шестицилиндровый - насос ГУР снимается по-другому
а у тебя вот так:

Ого , ну это долго. Ну впринципе, вчера победил я термос. Изобрел (точнее изогнул) ключ-головку на тонком прутке и долго мучаясь болт поддался. Поменял термос, антифриз. Сегодня утром только завел авто (в гараже гдето +1) и сразу подул теплый воздух. и быстрее стала прогреваться. Короче я счастлив)) А на счет пробки слива, действительно откручивается больше чем на 90градусов, но не полностью все равно, гдето на 405градусов. А на сервисе работают бездари(они мне не смогли пробку открутить). вот правда слил гдето литров 5 от силы а залилось 7-7,5 л

так ты че без "жижи" ездил все это время? И лампочка не горела??? Залил то максимум..