Привет всем спецам и любителям ауди! Во многом мне здесь помогли,поэтому обращаюсь сюда в очередной раз! Проблема такая: ауди а4,1996 г.в.,1.6 инж. ADP. На холодную у машины большие провалы в наборе скорости,нет никакой динамики,нажимаешь на педаль газа,она думает,а потом с небольшим поддергиванием начинает набирать обороты! Стоит так проехаться 4-6 минут,все вышеизложенные симптомы пропадают. У машины появляется отличная динамика,рвет из под себя,расход в норме,короче говоря - просто идеал!!! Мужики,помогите,пожалуйста,в чем может быть причина!

Насос, форсунки...
Купите у своих официалов аудюшную присадку для чистки форсунок. У нас она стоит 20$.
Только концентрацию делайте раза в четыре больше, чем для обычного использования в профилактических целях.
Отмывает хорошо!

Насос стоит новый,брал оригинал! Форсунки тоже почистили на сервисе и сказали, что все в норме! Даже сам видел равномерный распыл на стенде!!! Так что этот вариант отпадает!

такая же проблема,пока не нагреется не едет,дергается,я думаю может дтож мухлюет,или особенность этого мотора? все таки не новинка ))

Да мура, то что вы там видели.
Вы мне скажите сколько грамм форсунки наливают за 30 сек при рабочем давлении, а ровный распыл может быть даже у засранных форсунок.
Впредь пишите всё, что делалось с авто ранее, чтобы не заниматься тут ана...мом.
Удачи в ремонте!

Такая же проблема...Пока не прогреется градусов до 60С до 2000об набирает рывками как-бы. Такое ощущение что форсы переливают и богатят смесь. Есть подозрение что это клапан вентиляции топливного бака N80. Он у тебя счелкает? У меня не счелкает поэтому грешу на него.

Сегодня утром поставили форсы от другой машины(там все в норме)!Ситуация не изменилась,так что этот вариант точно отпадает! А где стоит этот клапан вентиляции топливного бака и как он должен правильно работать?!

Рядом с воздушным фильтром) Боченок небольшой)

Такое может происходить, если при постановке авто на сигнализацию, снимается на длительный период постоянное питание с ЭБУ мотора, вследствии чего теряются топливные коррекции. После прогрева, ЭБУ вновь их набирает и машина работает нормально.

Спасибо за совет!Завтра на работе закрою ключом машину без сигнализации,а в конце рабочего дня посмотрю результат!))))

Сегодня закрыл машину центральником без сигналки! Простояла целый день,прихожу
,завожу и сам удивился! Машинка намного резвее полетела на холодную,чем было раньше! Это что же получается,теперь мне не ставить машину на сигнализацию???

Вы сначала убедитесь на 100%, что это действительно так.

Как сигналка может влиять на параметры авто??? У меня тож самое! Отключи расходомер и едь! Совсем другое дело!!!

Пробовал,но как только снимаю разъем с расходомера,то машина сразу глохнет!

Да, и еще сегодня было замечено,что на холодную машина заводится на 1-2 секунды на 2-х цилиндрах! Потом (через 1-2 сек.) становится все нормально! Может это поможет при ответе на вопрос......

Шапка нагара на впускных клапанах или проваливаются гидрокомпенсаторы.

N80 могу подогнать за 10-ку. Есть рабочий.

На впускных клапанах нагара не было(при разборке двигателя смотрели)! Гидрики менял,поставил INA! А из-за ВВ проводов не может такого быть,т.к. крышку трамблера и бегунок менял,а провода нет! Все брал оригинал!

Ясный палец! Может!

У тебя система трамблера какая? Sagem или Bosch?