Менял масло, обратил внимание что у меня неравномерный износ поверхности передних тормозных дисков. С наружной стороны все хорошо, а вот с внутренней обоих дисков не используется по 2 см сверху и снизу. Этой осенью кстати только менял тормозные диски(+колодки, тормозная жидкость, пыльники направляющих), пробег после замены 4,000. Диски обычные не вентилируемые. Фирма Thrusting и колодки этой же фирмы(написано италия). Кстати поверхность наружная не идеальная(как на новых машинах), есть небольшие риски. Вопрос? Либо диски и колодки гавно? Либо требует переборки суппорт.

смотреть тормозной цилиндр. Вообще колодки всю поверхность не закрываю и по любому будет выбирать только часть диска

Сорри за оффтоп, но не мог не вставить этот дем, прочитав тему))))

p.s.: не ругайтесь

kv4dro

Да но почему тогда снаружи все окей(колодки то одинаковые)...если бы 3мм не закрывали я бы не парился а 3см с каждой стороны(жалко диски то новые)

Да старая телега... но актуальности не теряет...
P.S Моя дорогая в свои волосы наверно больше денег вкладывает чем я в машину.

markevitch
Колодки небось не оригинал? У меня похожая байда, пока ставил оригинал, всё было хорошо. Как только поставил неоригинал, заметил что трут не всей поверхностью, низ (ближе к ступице) пропускают почему то. Стёрлись намного быстрее оригинала и когда менял обратил внимание что трут неравномерно и колодка всё равно как изогнута. Хрень какая то... Может от температуры покоробило... Короче хватит экспериментов, возвращаюсь обратно к оригиналу.

Лукас пользую, не пищат и трутся всегда ровно.

Ферродо Премьер)))) колодки))) А топикстартер какие ставишь?:ti_pa:

Диски и колодки Trusting( http://www.trustingparts.com/brake/index-en.html )

Подыму тему........короче после выше нписанного 20 тык пробег пришла кончина внутренним колодкам наружные очень даже ничего....в чем причина?

viewtopic.php?f=472&t=14382 - ничего не напоминает?

Заедают направляющие тормозного супорта, т.е. супорт тупо не ходит в направляющих, поэтому и неравномерный износ - торможение только за счет движения цилиндра. Благодоря выше указанному эфекту вылетают подшипники колес, часто и после 10 тыс. км такой езды начинают гудеть.

Cуппорт не клинит и не перегривается.....с подшипниками все нормально....По всей видимости колодка в скобе прикорела.....короче х.з Обидно что нет направляющих в продаже новых, они только со скобой продаются. При прошлой установке колодок с дисками были заменены пыльники почищены направляющие и смазаны, прикол в том что на обоих колесах.

люди их еще пескоструят и потом спецовой смазкой для суппортов мажут... мне помогла обычная чистка

пескоструй +переборка 50$ за суппорт. Дороговато.....35$ Б/у стоит

Не супорт клинит, а направляющие и они в продаже есть, себе заказывал, без вопросов - в коплекте: направляющие, болты, пыльники и смазка, причем смазка специальная - при высыхании и выкипании не дает твердого осадка. С Пассатом мучался(смазал графиткой - поменял скобу), теперь ученый - спецсмазка и никакой другой... Смазал направляющие небось литолом или что-то в этом духе... Супорт, направляющие, скоба нагреваются до 150 градусов - смазка выкипает, остается пластилин, который твердеет - направляющие потом не вынуть - если нет спецсмазки лучше вообще не смазывать - дольше ездишь...

У меня суппорт Lucas чугуний.....(для ATE как раз и не проблема). Направляющих в минске нет, только Москоу заказ. Меняли мне "спецы" по тормозам смазывали направляющие по виду каким то Литолом видимо в этом и проблема! Короче на выходных поменяю отпишусь.....че там было...

Вообщем поменял колодки.....с направляющими все гуд....Ходили отлично пыльники целые, внутри по консистенции смазка шрус....Внутренюю часть диска отбил от окалины......чуть шлифанул....Места посадки колодок обработал щеткой и смазал высокотемп. смазкой. Направлющие смазал высокотемпературной смазкой Done Deal до +1300 Гр и конечно новые пыльники. Сейчас прикатываю.....

После того, как покатаешься тыс. 2 км, проверь на биение диска - у меня после заклинившего супорта (заднего) диск скривило в итоге когда плавно тормозишь чуствуются на малой скорости рывки, тогда диск изнашивается тоже неравномерно и только на замену (колодки тоже)...