Приветствую всех участников форума!
Проблема следующая. На прогретом двигателе иногда (периодичность не замечал) однократно падают обороты на ХХ, падают где то до 300 об. потом опять выравниваются. Бывает при парковке и переключении передач заглохнет. Когда заводишь прогретый двигатель два, три раза также падают обороты, потом выравниваются. При это двигатель работает стабильно, обороты не гуляют, держит где то 800 об. На холодную заводится хорошо и пока прогревается этот дефект не проявляется. Поменял. свечи, промыл форсунки, промыл ДЗ, заменил бенз. фильтр, заменил датчик температуры охлаждающей жидкости. Не помогло. Может у кого была такая проблема, прошу помочь.

А что говорит ВАГ ком???

Сам не считывал (еще не приобрел). На сервисе ошибок не выявили. Есть распечатка, в машине, завтра выложу. Единственное что нашли, это адаптировали дросельную заслонку (перед зимой менял аккумулятор, старый совсем сдох), но симптомы не исчезли.

расходники все заменены типа воздушного фильтра? что сказали в сервисе или они только ваг подключили?

Фильтры (возд. и масл.) и масло заменены, но что-бы из-за них начали плавать обороты это надо постараться! Наверно никогда не менять их и то на вряд ли. На сервисе промыли форсунки, ДЗ, поменяли свечи, бенз. фильтр и сказали, что надо поездить, если симптомы не пройдут тогда опять к ним.

Konstantin N
да вообще-то запросто, на моей стоял такое ощущение фильтр с завода, а ей на тот момент было 11 =)) поэтому и уточняю... подсосов нет, у вас похожая на мою машинка... проблема часто бывает с патрубком картерных газов, такой буквой Г под впускным находится... посмотрите там не замаслено у вас?, у меня тоже выглядел нормально, но после внимательного изучения оказалось 2 трещины было, см здесь, смотрите фото 49 и 50...

P.S. Я не механик, я так пытаюсь помочь исходя из своего опыта борьбы с похожей проблемой...

На выходных посмотрю. А при такой неисправности похожие симптомы?

Взял в машине протокол диагностики. Подскажите как выложить картинку на форуме.

Konstantin N
нажмите кнопку "написать комментарий", там будет...

Вот протокол диагностики. Прошу помочь расшифровать может.

EliteMonk спасибо за помощь!

В протоколе есть запись:

16487 Р0103 035
Расходомер воздуха - G70
слишком высокий уровень сигнала
Статус: статически (постоянно)

Это ошибка или нет? Кто разбирается прошу откликнуться!

Да! Расходомер дает показания выше нормы....Проверь контакты...может окислились....или отключи его и посмотри какие будут изменения...Через ваг ком записать лог Расходомера тут на форуме выкладывали как делать поищи...? Попробуй промыть Расходомер.

Может кто знает? Если после замены датчика температуры охлаждающей жидкости не обнулить все ошибки в памяти будет ли нормально работать датчик.

Мarkevitch
Если я правильно понял, то если отключить расходомер, то программа будет использовать замещающую информацию и симптомы пропадут. Или другая логика?

Konstantin N
P0103 / 16487 - Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF/VAF Источник

Во первых хотите дальше разбираться покупаем ВАГ ком на форуме была тема где написано как им пользоваться для тестирования этой проблемы, или к механику пусть он разбирается, сначала надо убедиться что нет замыкания, потом промыть и зачистить контакты, потом поменять...

Самое интересное, что на сервисе АУДИ ничего не сказали про эту ошибку. Буду покупать ВАГ ком.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, у моей машины такая же проблема, сделал диагностику, нашлась одна ошибка: 01182 - Адаптация высоты
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
Что может быть? Заранее благодарен.