Добрый вечер! Подскажите плиз решение по моей проблеме:
-у меня при рабочей температуре 90с в салон поступает еле теплый воздух при максимально выставленной на климате температуре, при -5с еще более-менее, а вот уже при -10 и более в салоне реально холодно, грешил на помпу поменял та же история,система герметична, на воздушную пробку не думаю, да и нагревается двигатель долго, может термостат хандрит, посоветуйте?
Перенесено. Не нарушайте.
Adm

заменить термостат на оригинал или бехр, промыть систему. Проверить на проходимость радиатор печки, если забит - заменить. ЗАлить новый АНТИФРИЗ типа G12 bkb G12+

да и нагревается двигатель долго

Возможна причина в ведущем вискомуфте вентилятора.
В ней находится жидкость, которая в результате температуры двигателя изменяется скорость вращения вентилятора.
Возможно провернить прокрутив основной вентилятор холодный/прогретый двигатель
Где-то так

Такая же беда......100% забит радиатор отопления и работает на 20%. Когда едешь теплеет когда на светофоре прохладный дует......у меня так..

у меня тоже плохо грелась при минус 15 и ниже! термостат менял не помогло. проверил так: привязал вентилятор ниткой сложеной втрое,и завел! радиатор махом нагрелся и нижний патрубок тоже(тот что к термостату подходит),сработал электро вентилятор.
все понятно вискомуфта накрылась и не дает прогреваться антифризу.

зря вы все исключаете пробку воздушную, если открыть пробочку которая на трубочке чуть правее двигатля- там конечно может воздуха не быть. но если сдёрнуть то отверстия развоздушки трубку идущую на салонную печку- тут вы увидите наверняка много пузырей... у очень многих а4 и пассатов с 2002 по 5 точно год имеется такая проблема.
при условии что помпа живая и сам радиатор печки на засран

Это не в забитой печке дело... я у себя печку пробовал промывать - вода выходит чистая, и проходит легко...
у меня печка когда едешь жарит что аж хоть в майке катайся после 15 минут езды... но на светофоре постоишь секунд 10 и чувствуешь, что воздух идет не горячий как при езде, а просто тепленький... правда я пока причины не нашел...

kv4dro
обсуждалось ставь дополнительно электрическую помпу и наслаждайся жарой в пробке =))

так возможно просто всё дело просто в помпе? или так у всех?)

kv4dro
Так у всех B5 на сколько я знаю, по крайней мере наших годов, так точно, я год назад помпу менял, не охлаждается за минуту конечно, но если пробка большая то падает постепенно...

у меня у друга audi A6 2.8 была такая же проблема-на холостых начинал постепенно дуть холодный воздух!решил проблему- поставил насос водяной дополнительный-у нас он стоит 54$

Bosch 0 392 020 024 если кому не видно, вопрос к чему запитать? ЛУчше?

вариантов много от чего запитать! у друга просто в салоне под рулем,тумблер маленький выведен ! (летом ни пользуется,только включает тогда когда машина заглушина а вентиляторы еще работают, а зимой вообще удобна машину заглушил воздух горячий еще дует)

проблем решилась заменой радиатора печки и антифриза (спасибо Andy ), решил если уж половину машины разобрал-панель, торпеда, борода и т.д., то экономить промывкой радиатора не стану, взял новый и не жалею, особенно актуальна замена сейчас, когда на улице за -30ку!


пс: всем спасибо за советы

Ну вот отлично

Подниму тему. Тоже самое при температуре 90 градусов из печки дует тепленький воздух, при движении и на хх без разницы, все равно чуть теплый. Верхний и нижний шланги радиатора горячие, вход на радиатор печки и выход с радиатора - горячие.
У меня есть два варианта:
1. Все таки радиатор печки под замену, но смущает что шланги на радиатор печки горячие и от оборотов двигателя теплота не зависит.
2. Заслонка (или моторчик заслонки, не разбираюсь пока что там да как), как проверить заслонки, моторчики, может дело в них? Подскажите. И ещё есть такое ощущение что когда жмешь на плюс мощности печки (на холостом ходу), в какой-то момент проскакивает горячий воздух, а потом опять теплый. Поясните какой из пунктов делать

Меняй радиатор, и будет тебе жара.

EVILLLLLL : нашел в чем причина ? я тоже ломаю голову в чем это дело.

Пока не искал, для начала промою всю систему охлаждения и радиатор печки, а то в бачке ОЖ накипь какая-то и антифриз темный, потом посмотрим.

Меня ребята убеждают , мол моторчик заслонки вышел из строя.