Ну во-первых, если есть сервисный ключ, то произведи адаптацию.
Во-вторых,слабое место в этих машинах катушка приема сигнала, которая находится вокруг замка зажигания, надо снять подогнуть контакты, и собрать назад.
В-третьих, конденсатор тоже стоит посмотреть, я у себя смотрел, он был как новый, подогнул контакты антенны, и все прошло))

WakeUp вообще поиск помогает в соответсвующем разделе отчетов... глядишь - чего то найдешь

Был бы сервисный ключ, я бы и не спрашивал,а так в наличии один едиственный :)
Спасибо t0lstiy за совет, буду надеется что мне этим тоже обойдется...в воскресенье вскрытие покажет....

Andy ты прям маг....все найдешь...за такую инфу тебе памятник поставить надо...спасибо большое...а то так уже эта болячка достала...

А мы здесь все маги))) Сами отчеты пишем и ищем)) Рады помочь)))

а как он адаптирует?

У менятакой же глюк, но сервисный ключ есть))) Как адаптировать??????

С помощью сервисного ключа никак! Вам нужен 4-х значный код, есть у вас?
Может Толстый подскажет?

Ну насчет сервисного ключа мне объясняли, что надо типа семь раз включить зажигание и заводить машину... Якобы ключик так видится... Но могу быть не правым)

Кстати все обошлось мелким ремонтом, если можно так сказать :). Тот пластмассовый датчик который стоит на замке зажигания за свои годы имел выработку, болтался между пазами туда сюда, взял пистолет с силиконом покрыл в паз датчика чтоб не болтался и все.

Ну вот видишь как все просто)

Здравствуйте! У меня такая же ситуация с иммо.... А началось все с того, что при заводе зимой, не завелась - сел аккум, зарядил его не снимая с авто, пробую заводить....заводится и глохнет, горит "ключик" на приборке. Теперь заводится если только клемму с аккума снять на минуту....обратно нацепить - заводится "ключик" гаснет. В чем причина может быть? - в контакте антенны или все сложнее? Спасибо!

Считай ошибки. Тогда будем думать. А вообще мог блок иммо умеретть. Но лучше считай ошибки и сюда выложи)