1. Короче когда поставил ремень грм, выдернул чеку из натяжителя и черт дернул немного потянуть за ролик чтоб натянул получше, т.к. показалось что недостаточный натяг. Отсюда вопрос натяжитель может втянуться обратно, если черезчур вышел?

2. На шкиве распредвала ремень на 1- 2мм выпирает вперед в сторону морды машины (не заподлицо). При этом на натяжном ролике он стоит у внутреннего (ближе к движку) края. На старом ремне было так-же. Это нормально?

натяжитель и ролик нового образца и ремень 153 зуба.

А4 1.8TQ AEB мкпп 1996

Ничего страшного не будет, все станет на место само автоматом, для этого натяжка и существует.
Все верно это не нормально, потому что стоит новый образец, и роликом его стягивает вперед, непомню как там но помню втулку или что там на чем стоит ролик уменьшал обтачиванием на милиметра 2 что бы ролик ближе стал к головке, там головки немного приливом отличаются от старой и новой натяжки, приливом где крепитя ролик натяжной.
Пойду погляжу чертежи и доки попозже постараюсь поконкретней показать что и где уменьшить.

Целый час трахаюсь отправить вложения и ничего, просто задолбало, нет больше желания, извеняйте.

DIA
нема проблем
- выбрать файл
- добавить файл
- отправить

Позиция 14 Lagerhulse fur Spannrolle - Втулка подшипника для натяжного ролика укоротить как написал выше.

А ты думаешь я не знаю, ща с первого раза прокатило а днем как писал.

Не во всех случаях. Есть полуавтоматические(вроде) натяжители, внутри которых заправлено масло. Такие натяжители не имеют обратного хода, т.к. там "система нипель"=). Принцип действия таков: шток, выходя из циллиндра образует внизу него пространство, которое через некоторое время заполняется маслом, которое в свою очередь уже никуда из этой полости не попадет благодаря тому самому нипелю, который пропускает масло только вниз. Хитрый и в то же время элементарный механизм. Чтобы утопить шток обратно потребуется разборка искомого механизма. Вот.

suhar
На этот мотор это не распостроняется, почитайте мануал на этот мотор по замене грм, и все поймете.
Посмотрите на чертеж позиция 22 это и есть натяжка она неразборная вот.

натяжители масленные вот такого типа и роликом и без полноценно возвращаются в исходное положение при помощи тисков задавливаются там есть специальная полка чтоб зажать в тиски и не поломать натяжитель после чего заного встовляетса стопор и айда на второй заход сначало механически натягиваеш ключами помаксимуму фиксируеш а потом только дергаеш стопор и се



Примечание
Если автонатяжитель находится в полностью выдвинутом состоянии, проделайте следующие операции

a. Зажмите автонатяжитель в тиски с мягкими губками, под нижнюю часть можно подложить плоский сальник.

b. Медленно сжимайте тиски, пока отверстие на наконечнике не совпадет с отверстием на корпусе натяжителя

c. Вставьте фиксирующую шпильку

Может быть. Правда когда я по своему движку читал - там тоже написано что простой "сухой", а когда снял-пружина в масле плавала.